denis-b
21.08.2012, 13:37
Ездил я тут с семьёй в отпуск в Германию и брал машину в прокате.
Машину заказывал заранее, точную модель заказать нельзя, только класс.
Так как поездка планировалась с семьёй, выбирался простой семейный автомобиль, но не слишком маленький. Типичные представители выбраного класса были Citroen C5 и Peugeot 508. На месте однако всё оказалось чуть иначе
Мы вам, говорят, даём Opel Insignia (ну думаю нормально, машина вместительная), коробка автомат (какого хрена!!! Я ж механику заказывал!!!). Да не переживайте, это просто, только левой ногой ничего не делайте. Ну ладно, говорю, надо же когда-то начинать. Только пусть мне всё объяснят хорошенько.
По факту машина оказалось такой, но что к чему я тогда не знал и больше думал как справлюсь с автоматом.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.]
Погрузил вещи, кое как разобрался с настройкой кресла, человек от конторы c рычажками кресла особо помочь не мог, но объяснил как ручку автомата дёргать и электронным тормозом пользоваться. Ну и на последок говорит: “Машина – зверь. 300 лошадей.”
И поехал я...
Потом решил рассмотреть повнимательнее, что же мне такое дали.
Под капотом оказалось вот это. Да, думаю, про 300 лошадей мужик наверное не соврал.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.]
Тормоза и колёса были подстать
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.]
Сиденья тоже не подкачали
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.]
В общем как сказал немецкий приятель: "На такой хорошо проехаться на Нюрбургринг". Разница между моей машиной и прокатной была так велика, что сначала было только напряжение, однако после перегона по автобану в 200км и первой пары дней я уже мог оценивать достоинства. Машина едет отлично. На скорости 130-150 чувствуешь себя очень уверенно. Скорость не ощущается, что немного даже пугает.
Вот только не радовал расход бензина. Потому как при 130 он был литров 10 на сотню, и, как оказалось, когда ездишь по маленьким дорожкам и городкам – он так же литров 10. Это плохо вписывалось в бюджет.
Однако к тому времени когда я начал свыкаться с машиной, перестал огорчаться из за грядущих расходов на бензин и прикидывал, стоит ли проехаться по автобану "с ветерком", или ограничиться "классикой" - 200км/ч - ведь я же с семьёй - вылезла проблемка. Машина заявила, что у неё низкий уровень охлаждающей жидкости. Утречком, почитав мануал и разобравшись что где, долили стаканчик водички, ну вдруг просто с рождения уровень низковат. Однако через день, после поездки километров 150 уровень упал на сантиметр.
В общем, чтоб не рисковать, машину пришлось поменять. Взамен дали Octavia SuperB с дизелем, коробка тоже автомат, но DSG. Машина тоже отличная, приёмистая, просторная, экономичная, но после Insignia какая-то скучная. На автобане я конечно разогнался разок до 200 по GPS, но это был её придел и такой уверенности как в Insignia там не ощущалось.
Машину заказывал заранее, точную модель заказать нельзя, только класс.
Так как поездка планировалась с семьёй, выбирался простой семейный автомобиль, но не слишком маленький. Типичные представители выбраного класса были Citroen C5 и Peugeot 508. На месте однако всё оказалось чуть иначе
Мы вам, говорят, даём Opel Insignia (ну думаю нормально, машина вместительная), коробка автомат (какого хрена!!! Я ж механику заказывал!!!). Да не переживайте, это просто, только левой ногой ничего не делайте. Ну ладно, говорю, надо же когда-то начинать. Только пусть мне всё объяснят хорошенько.
По факту машина оказалось такой, но что к чему я тогда не знал и больше думал как справлюсь с автоматом.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.]
Погрузил вещи, кое как разобрался с настройкой кресла, человек от конторы c рычажками кресла особо помочь не мог, но объяснил как ручку автомата дёргать и электронным тормозом пользоваться. Ну и на последок говорит: “Машина – зверь. 300 лошадей.”
И поехал я...
Потом решил рассмотреть повнимательнее, что же мне такое дали.
Под капотом оказалось вот это. Да, думаю, про 300 лошадей мужик наверное не соврал.
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.]
Тормоза и колёса были подстать
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.]
Сиденья тоже не подкачали
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.]
В общем как сказал немецкий приятель: "На такой хорошо проехаться на Нюрбургринг". Разница между моей машиной и прокатной была так велика, что сначала было только напряжение, однако после перегона по автобану в 200км и первой пары дней я уже мог оценивать достоинства. Машина едет отлично. На скорости 130-150 чувствуешь себя очень уверенно. Скорость не ощущается, что немного даже пугает.
Вот только не радовал расход бензина. Потому как при 130 он был литров 10 на сотню, и, как оказалось, когда ездишь по маленьким дорожкам и городкам – он так же литров 10. Это плохо вписывалось в бюджет.
Однако к тому времени когда я начал свыкаться с машиной, перестал огорчаться из за грядущих расходов на бензин и прикидывал, стоит ли проехаться по автобану "с ветерком", или ограничиться "классикой" - 200км/ч - ведь я же с семьёй - вылезла проблемка. Машина заявила, что у неё низкий уровень охлаждающей жидкости. Утречком, почитав мануал и разобравшись что где, долили стаканчик водички, ну вдруг просто с рождения уровень низковат. Однако через день, после поездки километров 150 уровень упал на сантиметр.
В общем, чтоб не рисковать, машину пришлось поменять. Взамен дали Octavia SuperB с дизелем, коробка тоже автомат, но DSG. Машина тоже отличная, приёмистая, просторная, экономичная, но после Insignia какая-то скучная. На автобане я конечно разогнался разок до 200 по GPS, но это был её придел и такой уверенности как в Insignia там не ощущалось.