Ответ: Про ручник...
 

Ну, Володя тут и ажиотаж сделал к зимним УТС!
Теперь все: ночная очередь на Ржевке, с номерками не руке, периодическими перекличками, вычеркиванием из очереди отсутствующих на перекличке... :D

Вот молчал бы ты Володя, про ручник, ESP - катались бы себе спокойненько, записыаясь в форуме. А теперь? :confused:

:D :drinks:

Ответ: Про ручник...
 

Мить, понятия не имею кто снимал :-))))

Я тут уже во всю скольжу на летней резине... ощущения конечно фиеричные.... Повернуть можно только если давишь на газ очень мало, сильнее надавил, поворачиваемость нулевая, т.е. снос передней оси. На тех скоростях что я баловался занести машину не удается без ручника, потому что она не хочет поворачивать совсем и нету нужно центробежной силы. Зато если ручник на пару щелчков поднять начинается веселье :-) Попа летает влево-вправо :_)))) Даже стало получается пустить машину в занос сбросом газа или переключением на пониженную передачу :)
как я уже вышел писал, при такой езде АБС сходит с ума и отключается, тогда можно в повороте нажать тормоз и газ, вызвать блокировку задних колес и пустить машину в занос.... всегда хотел попробовать так сделать :-)))

Ответ: Про ручник...
 

Special for Роман: Отморозки!!!! :D

Так посмотри по книжке, какой предохранитель у тебя за ABS отвечает, вынь его и все. У тебя авто НЕ американец? Тогда все должно получится. Вот у американцев встречаются иногда проблемы, типа на предохранитель ABS еще и цепь стеклоочестителей вешают.
Что бы некоторые умники предохранитель не вынимали ;)

Ответ: Про ручник...
 

нельзя вытаскивать предохранители!

Ответ: Про ручник...
 

Какой Паша строгий учитель. :blush:
Вот тут дяденька нехороший (Жигунов Андрей) делает это


Дети, погорозим этому дяде пальчиком и скажем: "Никогда дядя Андрей, так делать не надо!"

:)

Ответ: Про ручник...
 

Ну да, блин... Это я, конечно зря... Это я не подумавши...
А теперь придётся всех пугать разными страшилками про забытые старые покрышки в "мягких сугробах"... Всреча с которыми, гарантированно, обеспечивает встречу с кузовщиками...
Про постоянно ломающиеся бампера... Про вырванные с корнем буксировочные проушины... Про очередь на полировку и покраску...

Исчо вспомню - напишу обязательно:eek: ...

Добавлено через 4 минуты
Тихо сопя, сказал Паша, перекусывая зубами последний провод АБС...

Добавлено через 5 минут
Если "номерок на руке" убрать, то всё остальное мы уже многократно проделывали... Россия страна очередей...

Ответ: Про ручник...
 

Да все руки никак не дойдут попробовать отключить АБС предохранителем. Да и пугали меня, что с выключенным АБСом машина не будет равномерно тормозное усилие давать на колеса :/ Мол в машинах без АБС есть нечто под названием "колдун", а в моей машине все это АБС регулирует. )

Моя машина для европейского рынка, но сделана в японии )

ps. без АБСа кстати очень непривычно... колеса очень легко блокируются, потому я раз 5 двигатель случайно глушил.... представляю каково это заглохнуть нафиг раскорячившись где-нибудь на перекрестке...

Ответ: Про ручник...
 

АБС, один хрен, боком абээсить не умеет...
А зачем он, тормозил-то... Места для перестроения у него было предостаточно... На "субаре", ваще, два раза можно туда - обратно съездить:sml448: ...

Добавлено через 11 минут
Наши люди:cool26: !!!!!

Ответ: Про ручник...
 

Так вот поэтому и правильно пугали. Паша это и имеет ввиду и я его не оспариваю. Вытащить и попробовать надо на зимнем курсе, на автодроме. А НЕ вытащил первый раз и рванул в город.

Во-первых привыкнуть надо тормозить без ABS.
Во-вторых, по уму, перебрать задние тормоза, по крайней мере смазать направляющие суппортов. Потому что если одна сторона подзакисла, то даже при маленьком повороте руля одновременно с торможением - развернет и мяу сказать не успеешь.

По секрету, тс-с-с: Зато отправлять в занос приемом "газ-тормоз(левой ногой)" будешь только влет :) Ну и вообще, процесс торможения мне был более понятным.

Ответ: Про ручник...
 

Твоя селика в этом случае как раз будет давать равномерное усилие на все контура. Но вот извлечь из этого преимущества, с учетом, один ты едешь или полностью машина загружена, какая переразвесовка поперечная/продольная если торможение после ямок или на ямках при необходимости, это уже на твою голову переносится вместо связки EBD/ABS.

Добавлено через 18 минут
Давай, давай Володя, побольше леденящих кровь подробностей, что бы очереди при записи на УТС не было :D