Форумы ЦВВМ СПб Филиала

Страница 2 из 27

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форумы ЦВВМ СПб Филиала (http://forum.auto-class.ru/index.php)

- Приемы вождения (http://forum.auto-class.ru/forumdisplay.php?f=20)

- - АКПП/МКПП (http://forum.auto-class.ru/showthread.php?t=687)

sandy

01.04.2009 00:01

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от fox_brush (Сообщение 14774)

ээээ, насколько я понимаю, при управлении автоматом, левая нога по умолчанию и по просьбе изготовителей не должна вообще отрываться от подножки, то есть вообще не используется.

Это та левая нога, которая привыкла к сцеплению ;) Сам пробовал :(
А что мешает человеку, который никогда не ездил "на ручке" сразу учиться работать двумя ногами? (Аккуратно, конечно! Не в ущерб машине.)

ЗЫ Скоро и экзамены будут принимать на автомате

sandy

01.04.2009 00:05

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от Kuzia (Сообщение 14776)

на автомате в пробке удобно тем, что отпустил тормоз чуть раньше, чем начал бы двигаться на ручке - и машинка тихо начала двигаться

Т.е., если обычно начинаешь двигаться на желтый с красным, то на автомате - просто на красный? Пока остальные "лохи" стоят ;)

Володя

01.04.2009 00:34

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от sandy (Сообщение 14829)

Да, больше. Но ИМХО они ненапряжные.

С "механикой" по телефону разговаривать очень неудобно, а ещё неудобно глазки красить:drinks:...

sandy

01.04.2009 00:36

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от Володя (Сообщение 14794)

А ручку-то зачем в пробке дёргать? Стоит себе на первой передаче, а ты прокатываешся только за счёт сцепления.

ИМХО не полезно это, если пробка настоящая: выжимной и все такое.
Я вот как раз в пробке, если все спокойно (обстановка, погода и т.д.), "подъезжаю" на нейтрали: чуть катнул - на нейтраль - отпустил сцепление и докатываешься.

Цитата:

Сообщение от Володя (Сообщение 14794)

Даже газ не трогаешь.

ИМХО двигателю на пользу это не пойдет. Иногда, когда без этого никак - делаю так. Но чтобы в пробке! Раз за разом! Я чуть-чуть обороты приподнимаю.

sandy

01.04.2009 00:39

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от Fedor.D (Сообщение 14795)

А под горку на автомате как и если уклон большой?

В ручном режиме (еще не попробовал - негде).
А если его нет, то в автомате есть какой-нибудь спецрежим.

Павел-ЦВВМ

01.04.2009 00:39

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от sandy (Сообщение 14833)

ИМХО двигателю на пользу это не пойдет.

Поподробнее, плиз. Что в нем испортиться?

Павел-ЦВВМ

01.04.2009 00:46

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от sandy (Сообщение 14833)

ИМХО не полезно это: выжимной и все такое.

Это если у вас жигули или волга 20 летней давности, и когда в последние два раза менялось сцепление, на выжимном решили сэкономить, тогда да, а вот если у вас современный автомобиль, который обслуживается в нормальном сервисе, то скорее всего наступит раньше капитальный ремонт двигателя.

sandy

01.04.2009 00:56

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от Павел-ЦВВМ (Сообщение 14835)

Поподробнее, плиз. Что в нем испортиться?

Повышенный износ. На холостых минимальный крутящий момент. Нее... если три литра на тонну веса, то не вопрос. А если 1и4 или 1и2 на ту же тонну?

Вообще, это компромисс между износом двигателя (трогаться на холостом) и износом сцепления (трогаться на максимальном крутящем моменте).

sandy

01.04.2009 01:08

Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:

Сообщение от Павел-ЦВВМ (Сообщение 14836)

если у вас современный автомобиль, который обслуживается в нормальном сервисе, то скорее всего наступит раньше капитальный ремонт двигателя.

Речь то ведь идет о пробках, а не о том, что разок нажал, подольше подержал и отпустил. Речь о том, что сцепление выжито 10-15-30 минут и лишь на секунду приотпускается и снова выжимается. Т.е. очень существенно разогревается без пауз на остывание. И так каждый день. Туда и обратно. И какая смазка это выдержит?

Павел-ЦВВМ

01.04.2009 01:10

Ответ: Езда в нейтрали

Как мне кажется, сцепление изнашивается в любом случае и ни куда от этого не деться (кстати, плюс автомата в пробоках)
Мин крутящий момент ведь и при холостом ходе, получается тоже износ?
А что конкретно изнашивается, если не секрет?

Часовой пояс GMT +3, время: 13:01.

Страница 2 из 27

Последняя »

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице