Ответ: Обсуждаем автомобили
 

я всегда считал что паспортные данные недостижимы, ибо там автомобиль на супер-пупер резине, на супер-пупер асфальте, все щели заклеены и все лишнее убрано и за рулем супер-пупер профи....

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

не всегда, заряженные версии авто реально едут лучше своих паспортных данных... м-ка например реально быстрее, уже меряно-перемеряно!
эска кстати тоже:)
и наоборот, япы например очень любят ставить данные с маховика, представь что с колес..... баян был 201 лс, на стенде меньше 170-ти((

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

а в чем прикол? зачем производителю завышать эти данные?

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

а зачем занижать???
Это маркетинг, бизнес, политика! Рынок любой достаточно узок в своей специализации и борьба в нем идет постоянно, и конечно не честно) А кто и какими способами там играет, ну не моя тема, не расскажу, но не думаю, что там что то сильно отличается от остальных сегментов.....

ps представь, что ты борешься за титул и уже в финале, у тебя очень мощный и свежий аппарат с огромным потенциалом, и об этом известно только тебе, что ты сделаешь?, заявишь всю мощь и возможности и возьмешь титул или покажешь только необходимое и достаточное, ровно до титула, а на остатке потом еще отыграешь себе очков??? Выбор за тобой...

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

очки это спорно, а сухие цифры это факт.... обывателя волнует обычно еще более простые данные - "А эта машина быстрее чем вооон та?"... И если у тебя по цифрам более быстрая машина, то это наглядно всем всё покажет без всяких споров или "очков".... короче какой-то непонятный для меня маркетинг

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Присоединюсь. Писать паспортные данные хуже чем есть производителю точно не выгодно.
Могу предположить 2 варианта как такое получается.
1. Производитель "улучшит" цифры в паспорте в следующем поколении данной машины. На самом деле не улучшив ничего. Это знаменитое правило "хорошие мысли выдавайте по одной"
2. Возможно производитель не смог создать те самые идеальные условия. или качества резины например сильно улучшились с момента теста этой модели. Вот у пользователя и получается быстрее чем по паспорту.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ну к слову сказать М3 последняя тоже не фонтан. Едет когда хочет, т.е. у нее лаунч так реализован. Жмешь резко на газ без тормоза, она стоит, набирает обороты, а потом бросает сцепление. Момент троганья предугадать сложно.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Это победа метематиков над водителями :taunt:

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

hey niger , what did you say about my mumy??!!!!! :)
под столом :taunt:
Конечно-конечно, не едет и не управляется. :)
Я кажется понимаю Олега. Он как Портос ("я дерусь потому что я дерусь")
я спорю потому что я спорю :)

Какие там обиды - настроение поднял только.

Добавлено через 6 минут
Для старших моделей это не всегда так. Например для 330 по паспорту 272 л.с. Мерили два экземпляра на стенде, для одной получилось 275 лс, для другой 293. С моментом тоже было больше, цифры не помню.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Мить, привет))) можешь в личку закинуть пару ссылок на ПРАВильные аукционы ;)