Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Мы все, внутри похожи. Мы хотим рычащие жесткие авто с цепкими сидушками внутри, которые делают то, что хотим мы :)) |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Знал бы ты какое несметное количество раз все мы откапывались из сугробов, скоко раз ровняли "летнее ограждение" из старых покрышек:download: ... И, кстати, очень "умеючи" продолжаем делать это до сих пор:oops2: ... |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
я сегодня покрышку из под машины домкратом вытаскивал под Шафировским путепроводом на площадке.... переборщил чутка с газом )))
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Перед: Развал -0,17, схождение -,25 Зад: Развал: 1,45, схождение почти 0. вот такие углы. хм. Углы, ага. Может обсудим влияние углов установки колес на поведение авто? Скажем, чем большим домиком стоят задние колесе (больший отрицательный развал) тем меншь склонность авто к избыточной поворачиваемости, и тем больше износ внутренних боковин :) Утверждение, наверное, покатит и для передней оси... |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
А подругому вообще пробовал? Вот такое я читал в просторах паутины: "Как показала практика, на сток подвеске морда не валится больше 1,5 градусов, попа больше 2,5. А так как должно быть угол попы=угол морды минус 1 градус, по факту можно получить только 1,5 морда и 0,5 попа. Лучше стока, но все равно маловато. Но на клабспорте каком-нибудь сможешь валить хоть 6 градусов, как в туринге" |
Часовой пояс GMT +3, время: 08:49. |
vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'