Форумы ЦВВМ СПб Филиала

Форумы ЦВВМ СПб Филиала (http://forum.auto-class.ru/index.php)
-   На общие темы (http://forum.auto-class.ru/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Про колеса... (http://forum.auto-class.ru/showthread.php?t=1048)

Omega1z 04.05.2010 17:57

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Цитата:

Сообщение от Treiber (Сообщение 21203)
колеса у машины убил

ты же вроде бы только один диск замял на занятиях... или я ошибаюсь? :confused:
19-я изолента ништяк смотрится :cool26:

Treiber 04.05.2010 23:49

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Цитата:

Сообщение от Omega1z (Сообщение 21205)
ты же вроде бы только один диск замял на занятиях... или я ошибаюсь? :confused:
19-я изолента ништяк смотрится :cool26:

Спасибо.
Все четыре... тот что был заметен по вмятинам, вечером спустил до обода :(
Утром еще одно... в общем утром на эвакуаторе поехал в сервис.... Два дня колдовали, но сделали хорошо! Поэтому готов к труду и обороне!

d4k 05.05.2010 17:59

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Цитата:

Сообщение от Treiber (Сообщение 21206)
Спасибо.
тот что был заметен по вмятинам, вечером спустил до обода :(
Утром еще одно... в общем утром на эвакуаторе поехал в сервис....

Хорошие диццки, мягкие. Позволяют экономить на ремонте подвески :russian_ru:

Treiber 05.05.2010 18:39

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Цитата:

Сообщение от d4k (Сообщение 21212)
Хорошие диццки, мягкие. Позволяют экономить на ремонте подвески :russian_ru:

наверно так...

d4k 11.05.2010 14:14

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Олег, серьезно. Если диск+резина очерь "жесткие", то вместо них деформируются элементы подвески. В простых случаях просто рвет резинки, в случаях посложнее - не просто рвет резинки. Поэтому для гонок обычно берут минимально подходящий диаметр диска и снабжают его определенным объемом резины (меньше 100 мм редко видел). Посмотри формулы (ту же ф1) - утрированно, если бы не было смысла в написанном выше, они бы там гоняли на 20 катках с 10 мм резины - денег у них точно хватает даже на хром :))

Treiber 11.05.2010 14:29

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Цитата:

Сообщение от d4k (Сообщение 21355)
Олег, серьезно. Если диск+резина очерь "жесткие", то вместо них деформируются элементы подвески. В простых случаях просто рвет резинки, в случаях посложнее - не просто рвет резинки. Поэтому для гонок обычно берут минимально подходящий диаметр диска и снабжают его определенным объемом резины (меньше 100 мм редко видел). Посмотри формулы (ту же ф1) - утрированно, если бы не было смысла в написанном выше, они бы там гоняли на 20 катках с 10 мм резины - денег у них точно хватает даже на хром :))


Согласен...согласен...

phormula 11.05.2010 15:53

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Цитата:

Сообщение от d4k (Сообщение 21355)
Олег, серьезно. Если диск+резина очерь "жесткие", то вместо них деформируются элементы подвески. В простых случаях просто рвет резинки, в случаях посложнее - не просто рвет резинки. Поэтому для гонок обычно берут минимально подходящий диаметр диска и снабжают его определенным объемом резины (меньше 100 мм редко видел). Посмотри формулы (ту же ф1) - утрированно, если бы не было смысла в написанном выше, они бы там гоняли на 20 катках с 10 мм резины - денег у них точно хватает даже на хром :))

F1 с антикрыльями это совсем другая песня.
Низкопрофильную то ставят ради лучшей управляемости.
Разумеется на ровной дороге.

d4k 11.05.2010 17:22

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
не буду вдаваться в тему правильных колес, т.к. по-большому счету это похоже на фломастеры. Пример с формулой утрированный, но жизнеспособный. Связка диск+резина должны соответсвовать друг другу, автомобилю, типу покрытия и прочей лабуде.

Про низкий профиль в полной мере справедливо только для подвесок, не сохраняющих углы установки колес при изменении нагрузки. Там вообще весь тюнинг сводится к уменьшению этого самого хода, в т.ч. за счет резины ,))

Treiber 11.05.2010 18:17

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Мить...поясни про углы и нагрузки....

Павел-ЦВВМ 12.05.2010 00:15

Ответ: 23 мая спринт "Сосновый Бор"
 
Цитата:

Сообщение от Treiber (Сообщение 21362)
Мить...поясни про углы и нагрузки....

Он имеет ввиду, что при торможении, разгоне и повороте, за счет резинок развал, схождение и угол кастра изменяется.


Часовой пояс GMT +3, время: 15:45.

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'