Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Сережа, это ты эво на автомате спортом назвал? :)

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Други, есть вероятность, что все посты про машинки уедут в тему про машинки :) Пока оставил тут, в виде оффтопа. Вдруг одумаетесь и обсудите сабж :)

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Мить, я вообще тему создал для того, что бы мне подсказали пути решения трабла с ручником.... в результате опять обсуждение опять свелось к личным счетам....
Это не оффтоп - это :002:

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Олег, ты не воспринимай все так близко в сердцу.

Я серьезно думаю, что нужно либо найти электронную возможность блокировать задние колеса, либо выводить дергалку в салон и тянуть магистраль назад

Вообще без ручника жить сложно. Я бы (руля автомобилем типа твоего) просто тупо бы прокатывал медленно ходом поворот, максимально разгонялся и максимально поздно тормозил бы на прямых

Друзья, давайте жить дружно, а?

Сергей, Олег, ну что вы как дети малые??? Оба на роботах, оба на супермашинах, оба успешные по-жизни... Вы же не антиподами должны быть, а закадычными друзьями !!! Попробуйте поменяться машинами на УТС. Хотя бы на змейке. Или айда все вместе погудим в какой-нить карлИфридрих. Обсудим недоприводные машины и безперспективность атмо-моторов

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Последняя корректировка текста устраивает.

Ответ: Разворот 180 и шпилька - без ручника
 

Вот ведь! Резюме к 2 страницам жестких баталий: все решает связка ПИЛОТ+МАШИНА и степень, в которой их связь интимна.

Я не оставляю надежд настрюкаться в управлении Тойотой с мотором 1,6 так, чтобы на некоторых трассах не дать спуску вообще НИКОМУ! Ни ЭВО, ни S4, ни STI