Ответ: Обсуждаем автомобили
 

ага

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Вечная проблема... с момента их появления(

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

ага, но бывает так, что жить можно, а бывает так, что совсем звездец, вот я щас на втором этапе;)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Сообщения с 997 по 1003 не имеют к теме обсуждаем автомобили никакого отношения. Это - личная переписка или флудильня.

Тема Обсуждаем автомобили, а не отсутствие денег или отсутствие тех. осмотра.

Проблемы решаются и забываются, читать и вспоминать через некоторое время смысла - нет.
А вот дельное при обсуждении автомобилей вполне может пригодиться и позже.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Серёга, объективности ради следует отметитить, что тут каждое третье сообщение - "личная переписка или флудильня":confused: ...

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Так я и не прошу модератора удалять.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Вот лично тебе вопрос! По теме. В чисто теоретическом споре, кто быстрее - авто пп с хорошим моментом и мощностью до 450 или авто зп с избыточной я бы сказал мощностью под 500 и таким же примерно моментом - все это в условиях хорошего трека с прямиками и интересными скоростными поворотами???
Я считаю, что пп выиграет...

Добавлено через 1 минуту
Только не говори про прокладку. Это и так понятно.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Вот же.
Олег, спасибо за вопрос, но я ИТ-шник и это моя профессия, а не автогонки. Авто это хобби :)

Конечно, отвечу на вопрос, если тебя интересует мое мнение. Мощность и момент передается от двигателя к трансмиссии, а от нее через колеса на дорогу. И вот решающий момент это не л.с. или н.м. а сцепления шин с дорогой. И мысль это не моя, а Андрея Васильевича, начиная с первого моего теоретического курса. Сейчас об этом говорит Павел Владимирович. Что толку с движка если нет сцепления с дорогой?

Кстати, сегодняшняя квалификация в F1 это наглядно показала. Сегодня игрались с мягким и твердым компаундом пилоты. И результутаты все показывали. НО! Совершенно четко я видел одно - когда возникал снос - Шумахер делал подруливающие движения, о которых нам говорят в ЦВВМ. Остальные приемы управления - то же самое.

Поэтому, Олег, все очень и очень тонко. И Андрей Васильевич (и Павел Владимирович) об этом говорили - нет ответа что лучше лошади, мощность, настройки подвески - зависит от особенностей пилотирования и настроек под пилотирование автомобиля.

На прямой вопрос (как исходно задан) - на нормальном асфальтовом треке л.с. решат впорос над моментом. С тюнингом который ты задумал, на Ржевке (и не важно какая резина на авто), ОКА останется далеко позади. Ну, а конкретные метры на конкрентной трасе - не готов ответить на вопрос - измерительных приборов нет.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Во... А у полного привода сцепления с дорогой в два раза больше...

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Сообщение реал тайм. Пригнал синего домой (в гараж то есть), а ворота завалены подтаявшим снегом. 3 часа ломом отковыривал. Отковырял, ворота открыл :)) Завтра у синего первый этап весеннего ТО. Смена всех жиж, и чистка салона :)

А как у вас? Кто как и где обслуживает свои "гонки"?

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ты раз в год все жижи меняешь? )

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Спасибо. Я считаю что момент первостепенен, т.к л.с. это производная от момента:)
Так же я считаю, что сцепление"держак" во многом тоже определяет и у пп он выше, чем у зп! Об этом я и спорил с одним знакомым оппонентом!
Время покажет!

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

крутящий момент - это ускорения
лс - это максимальная скорость

я за крутящий момент над лс

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ну в принципе я это и имел ввиду.. почти..
Я тоже считаю, что важнее как быстро авто набирает скорость, с низов и какой у него зацеп! Тупой букс - это понты!

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ну букс можно компенсировать широкой резиной. Но хватит ли этого для заднеприводной машины с мотором под 450лс я понятия не имею ) Как то же в драг-рейсинге ездят... Опять же, при реально крутом разгоне, морда то разгружается, а значит много крутящего момента на полном приводе туда не подать.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

У тебя в условии задачи момент одинаковый :)

Добавлено через 1 минуту
У дилера согласно карте ТО

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Нет, не правильно, совсем не одинаковый...:)
Вопрос, у меня пп 450лс и 530 нм, авто компрессорный, у оппонента зп почти 500лс, момент 460нм, мотор атмо! Собственно так!

Добавлено через 2 минуты
Почти так же.... У дилера, согласно нормо часа:)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

я ставлю на ПП )

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Я тоже на него поставил:)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

а какой банк? )

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ну, это не важно))

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Как не важно ) Может по размеру банка нужно тоже заходить )

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Я имел ввиду, что сумма не принципиально большая, что бы сходить с ума!

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Да я покер вспомнил просто )

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Я вот даже не знаю, на что поставить. АВ в лекциях много раз говорил, что "чемпинский" привод у каждого свой. У ЗП очень хороший старт, и чем больше зацеп у ведущих колес, тем больше выигрывает ЗП.

Ставлю на ЗП. Мне кажется на нем прощще использовать сцепные свойства всех 4 колес.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ну старт то он мне тоочно проиграет:)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

А, ты про комаро что ли :) Так бы и сказал. Объедешь!!! Ставлю на тебя :)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

:) Спасибо за доверие;)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Эхххх... Скорее бы... не могу уже, за руль ХОЧУ!:sml448: :butcher:

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

а что слева за машинка? )

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Мерс, E coupe :)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

тогда не интересно )

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ну вот и Америкосы делают серьезный шаг на отказ от бензиновых моторов. Не известно, правда, что у них из этого выйдет.


Барак Обама поручил Америке отказаться от бензина

Президент США в среду вечером выступил с заявлением, в котором сообщил о значительном сокращении импорта нефти с целью уменьшения зависимости от иностранных энергоносителей, передает телекомпания CNN.

По словам главы Белого дома, сократить импорт примерно на треть Соединенные Штаты вынуждены из-за нестабильной ситуации за рубежом и растущего спроса на энергоносители по всему миру.

Как отметил Б.Обама, он предлагает перейти автобусам и грузовикам на газ, а также наращивать производство гибридных машин и электромобилей. В этой связи будут изменены государственные стандарты, чтобы уже к 2015г. по большей части отказаться от продажи машин с бензиновыми двигателями.

"США не могут полагаться на природные ресурсы, которые могут закончиться", - заявил Б.Обама. "Их использование станет слишком большой ценой и для нашей страны, и для всей планеты".

Американский президент ответил критикам, которые заявляли об ответственности нынешней администрации за высокие цены на черное золото. Он напомнил, что США располагают всего 2% разведанных запасов нефти, что само по себе должно вести к отказу от ее использования.

Добавим, что речь Б.Обамы уже вызвала недовольство оппозиции из числа республиканцев, обвинивших его в попытке уничтожить энергетический сектор, а также в "сказках", которые не имеют ничего общего с реальными делами.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ух ты! Оказывается воевать за нефть под лозунгом установление истинной демократии это дорого?

Читал на днях что ЕС планирует запретить все не чисто электрические автомобили в городах к 2050 году.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

И будет как в мультиках, боольшой муравейник овощей:) Все на одинаковых капсулах, с одинаковой скоростью.... ёпрст, Энгельс об этом и не мечтал....

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

и будет каста водил-фанатиков, которые нарушая закон и требования мировой общественности будут гонять на старых бензиновых ведрах по миру :)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

И будут их вешать при вьезде, на городских стенах:(

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

вешать-то зачем??? Гоночники не самые красивые ребята. Украшение стен из них - никакое :))

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Кстати хорошая тема для беседы в соседней ветке нарисовалась...
А что есть сток и что не сток?
Как правильно разделить эти понятия в классах?

Я считаю, что если железо не тронуто или заменено на заводское, но большей производительности - это сток!
В моем понимании, все то, что не раскачивает авто до состояния одноразового ведра, то что дает производитель - это сток!
А вот постоенные самостоятельно из железа тюнинг компаний авто - это не сток! Если моторесурс автомобиля на два три отжига и потом месяц в гараже - это не сток!

Мой аппарат имеет климат, попогрей, кожу-рожу и ляляку. Все это остается. Если я меняю тормоза и пружины - на заводские, но большей производительности - это все расно стоковое авто.
Прошивка мозгов, так же не меняет железа и не снижает моторесурс, она лишь освобождает то, что было зарезано маркетингом и евронормами! От этого авто не стоковым не становится!

Добавлено через 21 секунду
Для устрашения конечно!

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Определяется регламентом. В данном случае (по обсуждаемому) если заводское, но не стандартное для данной модели, то уже не сток.

Собственно это и по сути так. Завод делает тюнинговые комплекты. Тюнинг не равно стандартному, т.е. стоку.

Добавлено через 1 минуту
Причем еще будут биться за бензин, прямо Безумный Макс 3 :D

Добавлено через 8 минут
Олег, ты подмену понятий сделал :)
Сток - заводская комплектация.
Стандарт - как термин из соседней ветки - стандартная комплектация автомобиля.

Т.е. заводской комплект тюнинга стоком можно назвать, а вот стандартом - нет. Типа так.
С точки зрения термина стандарта, любой комплект тюнинга, хоть заводской, хоть нет - доработка автомобиля.