Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Вечная проблема... с момента их появления(
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Сообщения с 997 по 1003 не имеют к теме обсуждаем автомобили никакого отношения. Это - личная переписка или флудильня.
Тема Обсуждаем автомобили, а не отсутствие денег или отсутствие тех. осмотра. Проблемы решаются и забываются, читать и вспоминать через некоторое время смысла - нет. А вот дельное при обсуждении автомобилей вполне может пригодиться и позже. |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Так я и не прошу модератора удалять.
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Вот лично тебе вопрос! По теме. В чисто теоретическом споре, кто быстрее - авто пп с хорошим моментом и мощностью до 450 или авто зп с избыточной я бы сказал мощностью под 500 и таким же примерно моментом - все это в условиях хорошего трека с прямиками и интересными скоростными поворотами???
Я считаю, что пп выиграет... Добавлено через 1 минуту Только не говори про прокладку. Это и так понятно. |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Вот же.
Олег, спасибо за вопрос, но я ИТ-шник и это моя профессия, а не автогонки. Авто это хобби :) Конечно, отвечу на вопрос, если тебя интересует мое мнение. Мощность и момент передается от двигателя к трансмиссии, а от нее через колеса на дорогу. И вот решающий момент это не л.с. или н.м. а сцепления шин с дорогой. И мысль это не моя, а Андрея Васильевича, начиная с первого моего теоретического курса. Сейчас об этом говорит Павел Владимирович. Что толку с движка если нет сцепления с дорогой? Кстати, сегодняшняя квалификация в F1 это наглядно показала. Сегодня игрались с мягким и твердым компаундом пилоты. И результутаты все показывали. НО! Совершенно четко я видел одно - когда возникал снос - Шумахер делал подруливающие движения, о которых нам говорят в ЦВВМ. Остальные приемы управления - то же самое. Поэтому, Олег, все очень и очень тонко. И Андрей Васильевич (и Павел Владимирович) об этом говорили - нет ответа что лучше лошади, мощность, настройки подвески - зависит от особенностей пилотирования и настроек под пилотирование автомобиля. На прямой вопрос (как исходно задан) - на нормальном асфальтовом треке л.с. решат впорос над моментом. С тюнингом который ты задумал, на Ржевке (и не важно какая резина на авто), ОКА останется далеко позади. Ну, а конкретные метры на конкрентной трасе - не готов ответить на вопрос - измерительных приборов нет. |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Сообщение реал тайм. Пригнал синего домой (в гараж то есть), а ворота завалены подтаявшим снегом. 3 часа ломом отковыривал. Отковырял, ворота открыл :)) Завтра у синего первый этап весеннего ТО. Смена всех жиж, и чистка салона :)
А как у вас? Кто как и где обслуживает свои "гонки"? |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Ты раз в год все жижи меняешь? )
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Так же я считаю, что сцепление"держак" во многом тоже определяет и у пп он выше, чем у зп! Об этом я и спорил с одним знакомым оппонентом! Время покажет! |
Ответ: Обсуждаем автомобили
крутящий момент - это ускорения
лс - это максимальная скорость я за крутящий момент над лс |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Я тоже считаю, что важнее как быстро авто набирает скорость, с низов и какой у него зацеп! Тупой букс - это понты! |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Ну букс можно компенсировать широкой резиной. Но хватит ли этого для заднеприводной машины с мотором под 450лс я понятия не имею ) Как то же в драг-рейсинге ездят... Опять же, при реально крутом разгоне, морда то разгружается, а значит много крутящего момента на полном приводе туда не подать.
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Вопрос, у меня пп 450лс и 530 нм, авто компрессорный, у оппонента зп почти 500лс, момент 460нм, мотор атмо! Собственно так! Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
я ставлю на ПП )
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
а какой банк? )
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Ну, это не важно))
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Как не важно ) Может по размеру банка нужно тоже заходить )
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Я имел ввиду, что сумма не принципиально большая, что бы сходить с ума!
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Да я покер вспомнил просто )
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Ставлю на ЗП. Мне кажется на нем прощще использовать сцепные свойства всех 4 колес. |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Ну старт то он мне тоочно проиграет:)
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
А, ты про комаро что ли :) Так бы и сказал. Объедешь!!! Ставлю на тебя :)
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
:) Спасибо за доверие;)
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Эхххх... Скорее бы... не могу уже, за руль ХОЧУ!:sml448: :butcher:
![]() |
Ответ: Обсуждаем автомобили
а что слева за машинка? )
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Мерс, E coupe :)
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
тогда не интересно )
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Ну вот и Америкосы делают серьезный шаг на отказ от бензиновых моторов. Не известно, правда, что у них из этого выйдет.
Барак Обама поручил Америке отказаться от бензина Президент США в среду вечером выступил с заявлением, в котором сообщил о значительном сокращении импорта нефти с целью уменьшения зависимости от иностранных энергоносителей, передает телекомпания CNN. По словам главы Белого дома, сократить импорт примерно на треть Соединенные Штаты вынуждены из-за нестабильной ситуации за рубежом и растущего спроса на энергоносители по всему миру. Как отметил Б.Обама, он предлагает перейти автобусам и грузовикам на газ, а также наращивать производство гибридных машин и электромобилей. В этой связи будут изменены государственные стандарты, чтобы уже к 2015г. по большей части отказаться от продажи машин с бензиновыми двигателями. "США не могут полагаться на природные ресурсы, которые могут закончиться", - заявил Б.Обама. "Их использование станет слишком большой ценой и для нашей страны, и для всей планеты". Американский президент ответил критикам, которые заявляли об ответственности нынешней администрации за высокие цены на черное золото. Он напомнил, что США располагают всего 2% разведанных запасов нефти, что само по себе должно вести к отказу от ее использования. Добавим, что речь Б.Обамы уже вызвала недовольство оппозиции из числа республиканцев, обвинивших его в попытке уничтожить энергетический сектор, а также в "сказках", которые не имеют ничего общего с реальными делами. |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Читал на днях что ЕС планирует запретить все не чисто электрические автомобили в городах к 2050 году. |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Кстати хорошая тема для беседы в соседней ветке нарисовалась...
А что есть сток и что не сток? Как правильно разделить эти понятия в классах? Я считаю, что если железо не тронуто или заменено на заводское, но большей производительности - это сток! В моем понимании, все то, что не раскачивает авто до состояния одноразового ведра, то что дает производитель - это сток! А вот постоенные самостоятельно из железа тюнинг компаний авто - это не сток! Если моторесурс автомобиля на два три отжига и потом месяц в гараже - это не сток! Мой аппарат имеет климат, попогрей, кожу-рожу и ляляку. Все это остается. Если я меняю тормоза и пружины - на заводские, но большей производительности - это все расно стоковое авто. Прошивка мозгов, так же не меняет железа и не снижает моторесурс, она лишь освобождает то, что было зарезано маркетингом и евронормами! От этого авто не стоковым не становится! Добавлено через 21 секунду Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Собственно это и по сути так. Завод делает тюнинговые комплекты. Тюнинг не равно стандартному, т.е. стоку. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 8 минут Цитата:
Сток - заводская комплектация. Стандарт - как термин из соседней ветки - стандартная комплектация автомобиля. Т.е. заводской комплект тюнинга стоком можно назвать, а вот стандартом - нет. Типа так. С точки зрения термина стандарта, любой комплект тюнинга, хоть заводской, хоть нет - доработка автомобиля. |
Часовой пояс GMT +3, время: 00:54. |
vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'