Koni Sport
 

Народ, расскажите про сабж.
Интересует вот такой комплект [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Хочу на поло седан поставить. Собственно вопрос в том насколько меняется управляемость авто, ощущения и все такое :sml448:

Ответ: Koni Sport
 

сам не ездил, но говорят новые пружины не очень + сами аморты кони умирают нынче быстро

Ответ: Koni Sport
 

Саша, про кони нужно искать отзывы людей конкретно про твою машину, причем свежие, т.к. в российском представительстве работают реальные кони и ни за чтоэне отвечают (брак, палево, левак, обслуживание)

У поло есть приспортивленный соплатформенник - фабия рс. Если амморты твои живы - ставь пружины от фабии. Результат очень адекватно едет, пробовал сам. Димон Пикалев всех порвал в классе ст80 на таком конфиге. Кончатся амморты - тоже от рс-ки ставь. С . Зрения настройки, думаю, лучший вариант из гркжданских

Ответ: Koni Sport
 

Ок. Спасибо, хлопцы ))
Аморты живые, но чего-то меня смущает установка только пружин. Машина станет ниже, а раскачка останется? Я объясню как я пока это понимаю: у жены гольф 6, я на нем тоже езжу. Прохождение одного и того же поворота на поло-седане и гольфе - небо и земля. На КАДе поло-седан тоже очень парусная машина.
Соответственно хочется более острого руля и минимальных кренов, отсутствие тракторного клиренса.
Мить, я по каталогу посмотрел есть кони-спорт для европейского поло. У седана корма на 100 кг тяжелее. Но, думаю, что это легко нивелируется. А что там за конфиг у Д. Пикалева, расскажи поподробнее, пожалуйста.

Ответ: Koni Sport
 

я подробнее не знаю. Можно и Димки спросить. Он сказал, подвеска сток, пружины от РСки.

Я подобный тюнь часто вижу/слышу про шкоды. у коллеги по работе на октавии пружины от РСки, амморты сток. В поворотах - роскошно едет.

Кони - мне кажется больше шляпа, чем хорошая подвеска. Думаю, что времени на настройку шасси РС-ки фабии шкода потратила намного больше, чем кони на тоже самое :)

Ответ: Koni Sport
 

Посмотри вариант пружины Eibach с небольшим занижением (-30-40). Для стандартных амортов, если сильно не занижать, этого хватит. Стоит не дорого, а поведение машины измениться. Но, любой тюнинг будет в ущерб комфорту. Неровности на дороге будешь чувствовать одним местом.

Ответ: Koni Sport
 

Прошлым летом как раз по совету Паши поставил более жесткие пружины с небольшим занижением (-35 мм). С Eibach не вышло, поставил H&R, но не думаю, что это принципиально. Управляемость улучшилась, ездить в Шушарах стало проще. Даже при том, что уже тогда амортизаторы были уставшие. Сейчас аморты вообще еле живые (но не думаю, что это связано с пружинами), но пока оттягиваю замену - и денег не так уж и много, и не знаю на что.

Ответ: Koni Sport
 

Ок. Ребята, спасибо за лек.без. Пока суть да дело, узнал, что у диллера есть стандартный комплект [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Но у них скорее всего ценник конский. Я им позвонил, сказали, что можно любый другие пружины и амморты ставить - на гарантию не повлияет.
В общем, я за
Паша, а где в Питере лучше брать? Или через интернет-магазин? Нужно что-то ещё дополнительно знать для заказа?

Добавлено через 2 минуты
А на времени прохождения отразилось? И каким в городе поведение у машины стало?

Ответ: Koni Sport
 

Про время сказать не могу - записей не осталось. Кроме того, одновременно я еще и резину сменил на Federal 595 RS-R.

В городе не сильно изменилось - Фиеста и так была не самая мягкая, особенно на 15 колесах. Я бы охарактеризовал так - ездить можно, хотя понятия о комфорте у всех разные.

Ответ: Koni Sport
 

В Питере может и есть где, но я не знаю. Я в Питере покупал только грунтовый комплект на ваз. А где асфальтовые на поло достать... Думаю, в Москве есть больше выбор. Может из клубней кто посоветует. Много народу их заказывали.

Добавлено через 44 секунды
Кстати, дилер тоже наверняка может заказать.