Форумы ЦВВМ СПб Филиала - Обсуждаем автомобили

Спасибо. Я считаю что момент первостепенен, т.к л.с. это производная от момента:)
Так же я считаю, что сцепление"держак" во многом тоже определяет и у пп он выше, чем у зп! Об этом я и спорил с одним знакомым оппонентом!
Время покажет!

0x62ash

26.03.2011 20:14

Ответ: Обсуждаем автомобили

крутящий момент - это ускорения
лс - это максимальная скорость

я за крутящий момент над лс

Treiber

26.03.2011 21:31

Ответ: Обсуждаем автомобили

Цитата:

Сообщение от 0x62ash (Сообщение 35221)

крутящий момент - это ускорения
лс - это максимальная скорость

Ну в принципе я это и имел ввиду.. почти..
Я тоже считаю, что важнее как быстро авто набирает скорость, с низов и какой у него зацеп! Тупой букс - это понты!

0x62ash

26.03.2011 22:01

Ответ: Обсуждаем автомобили

Ну букс можно компенсировать широкой резиной. Но хватит ли этого для заднеприводной машины с мотором под 450лс я понятия не имею ) Как то же в драг-рейсинге ездят... Опять же, при реально крутом разгоне, морда то разгружается, а значит много крутящего момента на полном приводе туда не подать.

ksv	27.03.2011 12:40

Ответ: Обсуждаем автомобили

Цитата:

Сообщение от Treiber (Сообщение 35220)

Я считаю что момент первостепенен

У тебя в условии задачи момент одинаковый :)

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от d4k (Сообщение 35213)

А как у вас? Кто как и где обслуживает свои "гонки"?

У дилера согласно карте ТО

Treiber

27.03.2011 15:15

Ответ: Обсуждаем автомобили

Цитата:

Сообщение от ksv (Сообщение 35307)

У тебя в условии задачи момент одинаковый

Нет, не правильно, совсем не одинаковый...:)
Вопрос, у меня пп 450лс и 530 нм, авто компрессорный, у оппонента зп почти 500лс, момент 460нм, мотор атмо! Собственно так!

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от ksv (Сообщение 35307)

У дилера согласно карте ТО

Почти так же.... У дилера, согласно нормо часа:)

0x62ash

27.03.2011 17:41

Ответ: Обсуждаем автомобили

я ставлю на ПП )

Treiber

27.03.2011 20:23

Ответ: Обсуждаем автомобили

Цитата: