Ответ: Выбор зимней резины (в том числе и для школы скольжения)
 

Ты сам ответил на свой вопрос!

У меня стоит гаджет, изменяющий поведение машины: комфорт, авто, динамик и индивидуальные настройки!
Настраивается работа двига, коробки, диффа, подвески, руля!
Реально ощутимы режимы динамик и комфорт - два разных автомобиля!
Принцип действия, да понятия не имею, да мне это и не интересно! Я пользователь и как пользователь я оцениваю результат и изменения! А они очень ощутимые!
Удобно ли это - безусловно да!

Ответ: Выбор зимней резины (в том числе и для школы скольжения)
 

Тут, блин, с одним-то не справиться, а у тебя сколько режимов - столько автомобилей...
Машинка должна быть одна... Пусть настроеная в ручную и индивидуально, но одна...
Не такие мы асы, штоп в лёгкую перестраивать полученные навыки под разные режимы... Запутаться можно...
Опасно это:eek: ...

Ответ: Выбор зимней резины (в том числе и для школы скольжения)
 

Крутилки у меня нет, есть переключалка.
Как то раз после заправки положил барсетку на время между сиденьями, потом убрал. Еду и ничего не понимаю - поведение машины изменилось и в худшую сторону. При этом плюс 10, асфальт нормальный. Ничего не понимаю.
Потом глядь на приборку - когда с месторасположением барсетки разбирался рукой случайно задел переключатель и с режима "Асфальт" переключил на "Гравий" :)

Ну и в тестах эвика X на разных покрытиях спортсмены выбирали асфальт даже для снег. Типа им понятнее поведение машины, но замеренное время показало что лучше результат, когда по снегу едут в режиме "снег" :)
Это про переключалку режима "диффа" между осями.
Про задний электронно управляемый дифф - айк на эвике, я вообще молчу. Мне по ощущениям его электронное управление мешает. Я - за самоблок.

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

щас не вспомню, но я читал там про работу двигателя своего и про его тюнинг )

Ответ: Выбор зимней резины (в том числе и для школы скольжения)
 

В режиме комфорт не запутаешься, легко, плавно, спокойно....релакс)

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Вот объясните мне, зачем на полноприводной машине с автоматической коробкой ручник? Как его использовать? Привод (задних колес) при торможении не отключается (гражданский автомобиль).

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Ну как же... в реальном спортивном автомобиле должен реально быть ручник! Остальное тебе асы напишут....

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Mike, поверь, нужен. Зимой приходи

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

Mike, записался на зиму )))

Ответ: Обсуждаем автомобили
 

зима, зимушка, зима.... поскорей бы уже )