Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Володя, я 500р. отдала за + диагностику подвески. как и предполагала, еще рулевые тяги и наконечники менять пора.
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Добавлено через 44 секунды Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
На этих выходных на карьере?? |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Helga, ага, 26-го.
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Я спрашивал о реальных причинах... Просто вот думаю... В реальных ралли ты особо не участвуешь, тюнингом не болеешь, так зачем такой аппарат? Ведь это не его эксплуатация: Ашан-работа-дом-Ржевка! Понтов в нем тоже мало, да и не нужны они тебе я думаю, по крайней мере в таком виде... Вот и не понимаю, зачем он?! Наверно, глава Митсу думает так же! |
Ответ: Обсуждаем автомобили
Цитата:
Когда я выхожу с картинга и сажусь в эвик, у меня в отличии от других, нет ощущения легкого руля. Руль полон такой же информативности (для своих условий) как и карт на картодроме, несмотря на то, что у Эвика гидроусилитель, а у карта нет. Я понимаю состояния сцепления шин с дорогой так же как и на карте. И более того, четко понимаю где уводы шин, а где ходы подвески, после карта, с условием того, что на карте подвески нет. И именно в этом Стиха и Эвик даже стоковые. В этом и кайф. И все. Для обычного человека - кайфа нет, наоборот. Цитата:
Митсу не будет больше выпускать "реплику раллийной модели" т.к. "не участвует в ралли на высоком уровне". А зачем тогда? С точки зрения рентабельности, тем более с учетом кризиса? |
Часовой пояс GMT +3, время: 09:24. |
vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'