Форумы ЦВВМ СПб Филиала

Форумы ЦВВМ СПб Филиала (http://forum.auto-class.ru/index.php)

- Приемы вождения (http://forum.auto-class.ru/forumdisplay.php?f=20)

- - МКМ и ММ (http://forum.auto-class.ru/showthread.php?t=704)

Я вот всё никак для себя окончательно уяснить не могу, помогите, люди добрые, блондинке, разобраться и сомнения развеять.

У мну есть Сузучка Секса, как вы знаете, у Сексы есть двигатель, у двигателя две основные характеристики: Максимальный Крутящий Момент = 145/4000 Нм/об/мин и Максимальная Мощность = 79/5600 кВт/об/мин.

То-есть, максимальную мощность я получаю на 5600 оборотах в минуту, и как не жми на газ, ещё одна лошадь не прискачет. А на 4000 оборотах двигатель работает не в полную мощность, но при этом уже давно достиг своего максимального крутящего момента.
А максимальное ускорение автомобиля достигается на каких оборотах? До скольки раскручивать движок рационально? На каких оборотах включать следующую передачу, что б максимально использовать ресурсы двигателя?

Ответ: МКМ и ММ

Цитата:

Сообщение от fox_brush (Сообщение 15177)

На каких оборотах включать следующую передачу, что б максимально использовать ресурсы двигателя?

К ралли готовишся штоли:sml448:...

Ответ: МКМ и ММ

Цитата:

Сообщение от Володя (Сообщение 15178)

К ралли готовишся штоли...

ну почему сразу ралли?
Вот ты например, знаешь, как свою машину разогнать?

Ответ: МКМ и ММ

Цитата:

Сообщение от fox_brush (Сообщение 15177)

А максимальное ускорение автомобиля достигается на каких оборотах? До скольки раскручивать движок рационально? На каких оборотах включать следующую передачу, что б максимально использовать ресурсы двигателя?

Вроде на максимальном моменте лучший разгон, т.е. на 4000 у тебя. Для эффективного разгона советуют держать обороты в диапазоне от макс. момента до макс. мощности, что в общем то логично.

Ответ: МКМ и ММ

Цитата:

Сообщение от Кирилл (Сообщение 15182)

максимальном моменте лучший разгон,

значит, мне нужно так подобрать момент переключения на повышенную передачу, что б обороты на ней не упали ниже 4000?

Ответ: МКМ и ММ

Цитата:

Сообщение от fox_brush (Сообщение 15184)

Переключайся на 4500, пока педалируешь обороты упадут до "рабочих"...
Американцы, покупая автомобиль, руководствуются наличием большого "крутящего момента", а мы "лошадями"... Кто правее - фиг знает:confused:...

Ответ: МКМ и ММ

Цитата:

Сообщение от fox_brush (Сообщение 15181)

Вот ты например, знаешь, как свою машину разогнать?

Судя по причитаниям и коментариям супруги - да:sml448:...

Ответ: МКМ и ММ

А что скажут Гуру?
А то на теоретических занятиях это вопрос был отложен "на потом", а "потом" не настало?

Ответ: МКМ и ММ

Цитата:

Сообщение от fox_brush (Сообщение 15184)

Вроде того. До 4500-5000 надо раскручивать, это точно.

Ответ: МКМ и ММ

Я не гуру, конечно, но готов высказать свое "видение" :)

Разгон авто непосредственно обеспечивает сила тяги, создаваемая крутящим моментом, обеспечиваемым мощностью двигателя. Мощность - это способность двигателя вращаться как можно быстрее, обеспечивая при этом нужный момент на валу.
Т.е.: при разгоне двигатель прикладывает определенную мощность, которая создает момент, который создает силу тяги, которая разгоняет авто, повышая при этом обороты, при которых повышается мощность и т.д. до максимально возможной мощности для данного авто.
Так вот скорость набора мощности будет максимальной при оборотах, соответсвующих максимальному крутящему моменту. Что означает: для того чтобы обеспечить масимально быстрый разгон нужно переключать передачи по ходу движения в области оборотов, соответствующих макс. крутящему моменту.
Более интересной в этом смысле является пологость моментной характеристики двигателя, а не только ее пиковое значение. При пологой характеристике двигатель будет позволять разгонять эффективно авто в большем диапозоне оборотов.

При старте прикладываемая мощность двигателя должна быть максимально возможной, но не должна превысить силу трения в пятне контакта. Боюсь, это не поддается измерению и нужно действовать "на ощупь" :)

Многовато получилось букавок... не талант... ;)