[0x62ash]

Цитата: Сообщение от d4k  самый быстрый старт - на грани с буксом. Когда колеса слегка так проворачиваются Именно поэтому проф. любители зимних спринтов жертвуют сцеплением для компенсации избытка мощи мотора зы. в теплую погоду, на сухом асфальте, на 205-й резине стартовал в дрэге с 6 тыщ. В ту же погоду, там же и на 195-й резине - с 5 тыщ. В воскресенье на "спринте на ржевке" по суху стартовал с 3,5 тыщ на 205 резе

у меня 205ая стоит
щас под дождем букса не выходит, машина сразу начинает мордой прыгать пока с трудом представляю почему так происходит и вообще физику процесса

Цитата: А где ж ты был во время лекции? Если ты стартуешь с малых оборотов, ты теряешь 2-3 сек, а стартуешь с пробуксовкой 1-2 сек. Можно стартовать грамотно и не терять времени. На УТСе расскажу как, напомни.

хоть убей, но не помню что бы нам это объясняли... ролик показывали где кто-то ошибся при старте и пошел в пробуксовку...