 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Взять, к примеру, новомодные крутилки, которыми выставляются режимы, типа снег/лёд/песок/камни/асфальт и прочее...
|
|
 |
|
 |
|
Крутилки у меня нет, есть переключалка.
Как то раз после заправки положил барсетку на время между сиденьями, потом убрал. Еду и ничего не понимаю - поведение машины изменилось и в худшую сторону. При этом плюс 10, асфальт нормальный. Ничего не понимаю.
Потом глядь на приборку - когда с месторасположением барсетки разбирался рукой случайно задел переключатель и с режима "Асфальт" переключил на "Гравий"
Ну и в тестах эвика X на разных покрытиях спортсмены выбирали асфальт даже для снег. Типа им понятнее поведение машины, но замеренное время показало что лучше результат, когда по снегу едут в режиме "снег"
Это про переключалку режима "диффа" между осями.
Про задний электронно управляемый дифф - айк на эвике, я вообще молчу. Мне по ощущениям его электронное управление мешает. Я - за самоблок.