[Vladimir###]

Разные шины на переднюю и заднюю оси можно ставить только в случае, если при производстве шин закладываются нужные свойства, учитывающие то, что шины будут стоять на одной машине. Причина в том, что резина, произведенная из отдельно взятого сорта каучука имеет максимальные сцепные свойства с дорогой в довольно узком диаппазоне температур - 10-15 градусов. Для того чтобы шины работали во всем диаппазоне температур, характерных для сезона, при производстве резиновой смеси протектора используют сразу несколько сортов каучука плюс специальные добавки. В результате готовая шина имеет хорошие сцепные свойства в широком диаппазоне температур воздуха (для летних шин, например, от 7 до 50 С). Естественно если разные шины не проектировались специально, то их сцепные свойства на границах температурных диапазонов будут не одинаково зависеть от условий. Свойства разных шин на горячем или на холодном асфальте, или на мокром покрытии, начнут слишком сильно и непредсказуемо различаться. Если шины проектировались на одну машину, а состав резиновых смесей и рисунок протектора подбирал один производитель, то такой проблемы не возникает, или она не существенна.