[Vladimir###]

Кирилл, а вы уверены, что вам нужно знать как работает зрительная система, а не просто владеть информацией о том как вести взгляд? Когда мы обсуждали физику шин, были люди, которые говорили, что это им совершенно не нужно знать, а шины они выберут по совету друзей.
Я несколько лет переписывался с Горбачевым М.Г. , и любовь к вождению, а также желание изучать физику движения автомобиля, у меня появились благодаря чтению его книг и общению с ним. Но он мне сказал как то, что если в его какой ни будь книге появится хоть одна формула, то её продажи вероятно сильно упадут (такого мнение редакции). Он пишет для массового пользователя. В последние годы людей, которые читают для саморазвития и удовольствия становится все меньше. Уже сейчас более 50 % дееспособного населения (возраст от 25-50) не читает ничего, кроме того что вынуждены.
У Горбачева, при всем к нему глубоком уважении, по ведению взгляда в книгах отведено 1,5-2 страницы. И это на 100% изложение взглядов из Speed secrets of Ross Bentley. Сам этот вопрос (вернее его изучение на уровне физиологии и медицины) Михаилу Георгиевичу неинтересен. Он занимается проектированием автодромов и контраварийной подготовкой, в том числе в Германии.
Могу сказать с точностью на 102%, что ни одной книги на русском, о том как пользоваться зрением при вождении нет. Я подбираю материал для книги, пока он еще сыроват (не по сути, а по части изложения, упростить все как то не получается. Но обсудить отдельные места можно.
Например одна глава посвящена зрению в Motosports Medicine of Dr. Harlen, слегка заумно но полезной информацией написано в Human Factors of visual… in driving of Canida Castro. Периодически проходят симпозиумы по обсуждению исследований в «зреие в движущихся механизмах» В отдельных книгах описаны эсперементы по исследованию зрительного восприятия. Это все нужно фильтровать чтобы понять, как пользоваться зрением при вождении.
Зрительная система имеет недостатки и не может одинокого четко и с равной скоростью воспринимать информацию по всему полю зрения,

Нужно знать ситуации при которых зрительная система, как правило, сильно ошибается (например, в оценке расстояния, скорости, распознавания объекта). Нужно понимать, что есть слепые зоны в которых глаза ничего не видят. Интересно знать как возникает тоннельный эффект.
В принципе самое главное не давать взгляду замереть, нужно постоянно двигать глазами направо-налево, с фокусировкой вблизи и вдали. Как только заметили что то важное (предположительно знак или указатель) надо немного задержать внимание на нем и считать информацию.
С уважением,
Владимир Пушин.