А у меня в мануале тоёты рекомендовано регулярно менять крест-накрест, без всякой перебортовки.
Форд, наверное, пишет для американцев, которые не хотят вдаваться в разницу между симметричным и несимметричным рисунком протектора
А так вообще если на автодроме задираются задние кромки на рисунке протектора, то вроде как логично перевернуть на другую сторону, чтобы кромки с другой стороны тоже поработали.