ИМХО такое, на УТСах в любом случае происходит повышенная, по сравнению с обычной эксплуатацией, нагрузка на все узлы автомобиля. (двигатель, рулевая, трансмиссия, подвеска, кузов и даже иногда бампер
). Поэтому все зависит только от марки и новизны автомобиля, насколько достаточен его запас прочности. Отечественный автопром стоит на особом счету. Его запаса надолго не хватает. Первые год-полтора еще пыхтят, а потом незнаешь, что будешь ремонтировать в следующий раз. Мною испытывались от нового из магазина до почти хламового состояния: ВАЗ 2121 (Нива), ВАЗ 2104, ГАЗ 3110, ГАЗ 31105 с крайслеровским двигателем (правда последний до хлама убивать не стал и вовремя продал, но и там кипело масло в гидроусилителе при нарезании пятаков :-) ).
Если кто-то не согласен, имеет право на свое мнение.
С уважением, Эдуард.