Показать сообщение отдельно
Старый 24.05.2008, 02:48   #1
Пресс-атташе ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Евгения
 
Регистрация: 17.07.2008
Сообщения: 340
Евгения на пути к лучшему
Вопрос

Вопрос
Здравствуйте. Думаю записаться к вам на занятия, но не могу определиться с какого курса начать. Такой вопрос - на какой курс мне имеет смысл идти исходя из следующего: закончена обычная автошкола, затем курсы повышения в/м в ШВВМ (на пр.Динамо) , стаж активного вождения 7 месяцев.

Ответ
Скорее всего вам следует пройти [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!].

Вопрос
добрый день. у меня такой же вопрос. езжу каждый день. Достаточно уверенно по знакомому маршруту. Если не в знакомый район, уже начинаю немного нервничать. Пробки, трасса мне все равно. я не дергаюсь
будем считать, что все более-менее хорошо. получается скоростной асфальтовый курс? уже год за рулем. куда податься?
И еще, где парковку отрабатывают? у меня проблема с параллельной парковкой. я конечно припаркуюсь. но далеко не с первого раза.

Ответ
Парковки, габариты, умение разгоняться входят в курсы "Азбука вождения" и в курс начальной контраварийной подготовки.
В скоростную контраварийную подготовку парковки не включены.
Судя по описанию вам подойдет [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]7

Вопрос
Езжу в основном уверено, но появляется не уверенность, когда слишком много грузовиков. Хорошо паркуюсь и ориентируюсь в потоке. Но, стаж по водительским правам около 2 месяцев, + когда еще в школе учился (общеобразовательной), ездил, разумеется, не в городе, на какой курс имеет смысл пойти?

Ответ
имеется ценз - меньше полугода - АЗБУКА, если больше, то все остальное... Возможно имеет смысл пройти и "Курс Начальной контраварийной подготовки". Хотя все индивидуально. Обращайтесь в офис, мы вам обязательно поможем с выбором подходящего курса.

Вопрос
Я вот тоже не знаю. Закончила автошколу, купила машину. Где то недели три назад. Но вот на моём счету уже два ДТП. Сначала я ездила с подругой, она просто сидела рядом и конролировала меня. Потом я решила одна съездить на работу, поехала с запотевшими стёклами и при повороте налево въехала в зад мужику. От страха я уехала с места ДТП, но он меня догнал)) У него царапина, а у меня крыло смято и фара разбита (но горит). С тех пор я езжу только с подругой, одной страшно и теперь при повороте налево у меня просто паника))) Подруга говорит что я псих и вместо того чтобы в экстренной ситуации тормозить, я жму газ. А сегодня я поворачивала на третей передаче и не много задела припаркованную машину (помятым крылом, потому что оно торчало, если б не крыло, вписалась бы нормально). В общем я не знаю что можно со мной сделать.

Ответ
Позвоните, пожалуйста, по тел. 974 94 ОО, думаю, что помогу Вам определиться с выбором.

Возможно, приведенные ниже комментарии помогут вам определиться с выбором курса:
1.На дополнительном инструкторском накате строится все обучение в автошколах, именно поэтому имеем такой катастрофический конечный результат.
2.Возможно, психологическая помощь справа очень удобна. Но, во -первых, водитель, имея устойчивые навыки, полученные на курсе "Азбука вождения", с первых дней должен выработать свой стиль управления, иначе помощь ему будет требоваться очень длительный период (это мнение Андрея Васильевича), во-вторых, ситуации, в которых может потребоваться помощь справа, каждый день разные и случиться они могут и через месяц и через полгода, в третьих - советы сидящего справа может быть в теории очень полезны, но на практике он видит ситуацию со своего места и по-своему, замечания его всегда опаздывают на долю секунды и поэтому очень опасны для неопытного водителя, особенно в критической ситуации.
3.И самое главное, программа разрабатывалась и менялась А.В. в течение 3-х лет не на основе его ощущений, эмоций и водительского стажа, а на основе сравнительного анализа результатов обучения сотен наших учеников. Именно поэтому А.В. РЕКОМЕНДУЕТ ИМЕННО 2-х часовую городскую программу (не путать: не ВМЕСТО ОБУЧЕНИЯ В АВТОШКОЛЕ, А ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ КУРСА "АЗБУКА ВОЖДЕНИЯ").
И поскольку после прохождения курса каждый наш ученик заполняет анкету со своими мнениями и пожеланиями, могу сказать с полной ответственностью, что практически всем ученикам хватает и основной программы и дополнительной 2-х часовой программы по городу (кстати эту доп. программу берут не более 20% наших учеников, остальным хватает автодромной подготовки).
(прошу не цепляться к словам "практически всем...").
Не хочу никого обидеть, но надеяться на то, что сидящий справа инструктор может научить предвидеть и прогнозировать критические ситуации - абсурд.
Конечно, есть хорошие инструктора и есть хорошие автошколы, но их можно пересчитать по пальцам. И это, наверное не вина самих инструкторов, т.к. на сегодняшний день нет НИ ОДНОГО ВЫСШЕГО УЧЕБНОГО ЗАВЕДЕНИЯ, которое бы готовило квалифицированные кадры для автошкол. Поэтому каждый инструктор действует (даже не могу написать "учит") в зависимости от своего образования, мышления, опыта, психологических данных и т.д. А без четко поставленных учебных задач, кататься по городу, надеясь получить какие-то устойчивые навыки, несерьезно и, главное, неэффективно.

Данный пост будет обновляться по мере накопления информации в текущей теме. Обсуждения, альтернативные позиции в теме сохранены в полном объеме.

Последний раз редактировалось d4k, 12.04.2011 в 19:08.
Евгения вне форума