Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2011, 11:20   #8
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для denis-b
 
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
denis-b на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: "Идеальная" формула обгона

Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
Андрей Васильевич читал лекцию, когда и как надо обгонять.

Наверное это было когда-то давно, когда теорию читали 5 дней.

Добавлено через 15 минут
Совершенно не считаю себя специалистам по обгонам, но естественно выработались некоторые приёмы.

1. Если так случилось, что не обогнал сходу (а это часто), то пониженную передачу можно включить сразу, ну покрутится двигатель на 3000 тысячах немного, да и фиг с ним, зато если будет момент для обгона не будут теряться мгновения.
2. Разгон в своей полосе имеет смысл, если "окно" между встречными небольшое. Тогда разгоняться стоит начать, когда ещё не проехала встречная машина.
3. На переднем приводе выезжать из-за фуры надо разгоняясь, никакого "нулевого газа" не надо. Возможно с задним приводом чуть иначе, но во многом зависит от дорожных условий.
4. По возможности не надо переключать передачи, лучше крутануть двигатель до красной зоны, чем терять время на манипуляции. Вот закончите обгон, там передачу и переключите.

> (тут, внезапно, из-за леса, из-за гор выскакивает госпожа Встречка)

а вот этого быть вообще не должно. Это значит что скорее всего вы начали обгонять там где обгон запрещён.

5. 6. 7. Именно возвращение в свою полосу это тот элемент (на переднем приводе точно, а может и на заднем), на котором можно получить занос надо об этом помнить, не допускать его и быть готовым справляться если он вдруг возникнет.

Последний раз редактировалось denis-b, 18.08.2011 в 11:22. Причина: Добавлено сообщение
denis-b вне форума