Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2013, 10:12   #128
Местный
 
Аватар для Vladimir###
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ижевск
Сообщения: 140
Vladimir### не знает, что здесь написать
По умолчанию Ответ: Торможение двигателем

Подобные препятствия эффективнее проезжать с использованием левой ноги.
Перед препятствием надо плавно притормаживать левой ногой, при этом сжимаются пружины передней подвески. Но перед самым проездом препятствия (примерно за метр, полтора) нужно подать газ, левая нога с педали тормоза снимается резко. Правая нога во время торможения немного сбрасывает газ, но остается в полной готовности его подать.
Расклад по времени:
Если использовать правую ногу для торможения, то для её перестановки с педали тормоза на педаль газа уходит примерно 0,4 сек. На скорости 15 м\сек (54 км в час) машина проходит 6 м. Реакция же подвески примерно 0,2 сек. И пружины передней подвески при торможении правой ногой успеют и выпрямиться и снова сжаться.
Если задействованы обе ноги, потери времени на смену педали не требуется, и довольно просто добиться разгрузки передней подвески. После проезда препятствия передними колесами машина немного клюёт носом, так как после распрямления пружины передней подвески немного сжимаются. В этот момент снимается часть веса с задних колес, проезжающих препятствие.
Vladimir### вне форума