Экраноплан эта фигня называется. В СССР здоровенные экранопланы делали в своё время для военных целей, но не пошло в серию. Сейчас, вроде, возрождать хотят.
Но направление действия граунд-эффекта зависит от аэродинамических свойств движущегося тела. У экранопланов форма выбрана таким образом, чтобы граунд-эффект создавал подъёмную силу. В автомобилестроении, по понятным причинам, так не делают. В той же Ф-1 в своё время даже были машины, где граунд-эффект создавал значительную прижимную силу (Lotus 80, Lotus 88):
Но их запретили из-за риска уйти в свободный полёт после кочки. В обычных автомобилях результирующая сила от граунд-эффекта незначительна. Вдобавок сила от граунд-эффекта прикладывается к задней кромке, что при торможении автомобиля малосущественно.