Показать сообщение отдельно
Старый 07.12.2016, 23:14   #5
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для DmB
 
Регистрация: 29.01.2012
Сообщения: 523
DmB не знает, что здесь написать
По умолчанию Ответ: Байкал зимой

Элина, спасибо за мысли и рекомендации.
Всё в итоге пойдет по плану Б - обычный краткий отпуск и ощутимо ближе.

Из того, что успел прикинуть/продумать получается следующая картина:
- цель - как это ни странно звучит, не Байкалом единым.
Если гнать только чтобы увидеть Байкал и умер... восхититься - удовольствия будет маловато. За обратную дорогу точно пропадет.
Надо ехать-путешествовать, смотреть по сторонам, делать нормальные остановки с прогулками и ознакомлением.
- срок - минимум месяц.
Даже среднесуточные пробеги по 500 км - это почти две недели в одну сторону.
- время - зима, но по календарю конец февраля-март-начало апреля.
Январь еще лед не стал, морозы под 30, короткий световой день. Тот еще кайф.
- перед выездом ТО со сменой всех жидкостей и масел на что-то более морозоустойчивое. И по прибытию обратно повторная операция.
- канистру с топливом. И залив его уже где-нибудь в суровых по низким температурам местах. Для дизеля вообще можно искать арктическое (сколько там в ночи будет).
- идеально предпусковой подогревать и автономный отопитель.
Оба для спокойного сна водителя (команды).
- рация СВ-диапазона. Однозначно.
Сам пригодишься, тебе помогут. Где поесть, поспать, кого позвать.
- одежда вместо только теплых вещей - комплект по слоям.
Подобное ECWCS - американский армейский подход. Разный набор слоев под разные условия.
- обувь и сушилка для нее!
- снаряжение, пригодное для сна в машине без подогрева.
Это в двух словах. Но подводных камней на самом деле больше и подготовка серьезнее (запасные части к авто - лампы, ремкомплекты и тд, питание/питье себе, и тд и тп)

Видимо, мой выезд еще в будущем
DmB вне форума