Показать сообщение отдельно
Старый 25.09.2012, 13:02   #21
Местный
 
Аватар для Vladimir###
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ижевск
Сообщения: 140
Vladimir### не знает, что здесь написать
По умолчанию Ответ: Комбинированная перегазовка

1) Начните торможение, используя носок вашей правой ступни, оставляя при этом небольшую часть носка справой стороны над педалью газа, но не давите на педаль газа, в данный момент нужно просто держать ее в готовности.
2) Выжмите педаль сцепления при помощи вашей левой ступни, продолжая торможение.
3) Переключите передачу на одну ступень в низ (на рисунке показано переключение с 4-й на 3-ю), продолжая торможение.
4) Продолжая торможение, и удерживая педаль сцепления выжатой, поверните стопу правой ноги и надавите на педаль газа, плавно увеличив частоту вращения двигателя.
5) Плавно отпустите педаль сцепления, продолжая торможение.
6) Поставьте (верните) вашу левую стопу на упор для ноги, продолжая торможение (до его завершения).
Теперь вы движетесь на пониженной передаче, продолжая торможение.

В пункте 4 лучше увеличивать частоту вращения двигателя с небольшим запасом, так как при недостаточной частоте вращения в момент отпускания педали сцепления возникает дополнительное торможение двигателем, что может вызвать блокировку колес и привести к скольжению одной из осей, если основное торможение уже происходит на грани блокировки колес.
При необходимости сильно сбросить скорость, и если это позволяет сделать коробка передач, переключение можно производить с пропуском промежуточной скорости (скоростей), например с 5-ой на 3-ю, или сразу на 2-ю.

К сожалению поясняющий рисунок не получается вставить.
Vladimir### вне форума