Ответ: Комбинированная перегазовка
Как только выжато сцепление, передачу можно переключать, и вернуть правую руку на руль. Газ надо добавлять перед отпусканием сцепления. Это делается почти одновременно.
Но, на коробках без синхронизаторов (или при неисправных синхронизаторах) , нужно использовать двойной выжим сцепления.
В этом случае газ добавляется перед включением передачи, она без этого просто не «воткнется».
Сам я использую двойной выжим сцепления только при необходимости срочно включить заднюю передачу. Например, при небольшом откате назад после подъема (сцепление выжато, но включена первая или вторая передача, а автомобиль начинает двигаться задом под горку), надо быстро включить заднюю скорость, на которой нет синхронизатора. Остаточное движение автомобиля вызывает реверсное движение в коробке. В этой ситуации необходимо перейти сначала на нейтраль, отпустить сцепление, и дать трансмиссии закрутиться правильно, потом снова выжать сцепление и включить заднюю передачу.
|