О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
На общие темы Обсуждение тем, не имеющих непосредственного отношения к программам обучения |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.10.2012, 22:03 | #11 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.01.2012
Сообщения: 488
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
На самом деле измерения показывают, что между холодными и разогретыми до рабочей температуры (не совсем уж сильно нагретыми) шинами разница в давлении невелика, порядка 5%. Думается, главное – уравнивать давление в правом и левом колёсах при одинаковой температуре.
|
31.10.2012, 14:29 | #12 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 01.02.2010
Сообщения: 361
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
> На стойках авто указано давление для холодных шин
Ок, теперь запомню. Мне в шиномонтаже советовали слегка перекачивать колеса, типа по нашим ямам так диск/покрышка целее будет. Помню Паша советовал перед валиловом слегка перекачать для усиления боковин. Кто что думает о перекачке шин процентов на 5-10 (например вместо 2.3 - 2.4/2.5)? |
31.10.2012, 15:09 | #13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
Где ты такой продвинутый шиномонтаж нашёл... Обычно они специально недокачивают, штоп попе мягче было ...
На Ржевке и в других специальных местах можно, и иногда даже нужно, а в обычной жизни качай скоко положено по инструкции, и не заморачивайся ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.10.2012, 15:16 | #14 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: СПб, Оптиков
Сообщения: 287
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
Рома, у тебя по паспорту 2.3?? у меня на турбофоре 1.8 нарисовано..
IMHO: Давление на холодных держу 2.3. Больше - жестковато. Меньше - неуютно. Разница при активной езде по городу - +10С, давление +0.2атм. При агрессивной езде - больше.. На летнем УТС у мена было +30C и +0.5атм. на 2.8 уже не держит.. Откуда цифра 5%? я езжу с TPMS. При низком давлении больше травмируются колеса, меньше подвеска. И наоборот. Мягкое колесо больше деформируется при загрузке, больше углы увода. По ощущениям моя машина лучше всего рулиться на прогретой резине при 2.4-2.5атм. Профиль лето 45, зима 55. |
31.10.2012, 15:38 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
А у меня летом 2,7 везде, а зимой 3,0 перед и 2,9 зад... Вот и пойми этих производителей ... Хорошо ещё, что не требуют подкачивать, если собираюсь ехать со скоростью свыше 160 км/ч, как было на старом лансере ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||
31.10.2012, 15:57 | #16 |
Заблокирован
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
|
31.10.2012, 16:29 | #18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
Реально, блин ...
Так и написано на дверях и в мануале ...
......
Четвёртый год держит... Это меня не удержать, а резина, блин, держит...
Может и перебор, но мне нравится ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.10.2012, 16:47 | #19 |
Заблокирован
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
|
31.10.2012, 17:10 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
У меня написано, что есть два режима накачки - "комфортный" и "с полной загрузкой"... Пробовал и так и так... На приспущенных ездить очень не понравилось... Особенно в городе... И особенно летом... Привык, наверно... Ну и сам производитель рекомендует максимально разрешённое давление... Короче, я совсем не парюсь по этому поводу ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||