О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Начальные навыки Не стесняйтесь, задавайте вопросы, выносите предложения |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.07.2010, 20:15 | #21 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 10.04.2010
Сообщения: 567
|
Ответ: Приемы торможения
Ну так если правда что для АБС лучше выжимать сцепление, то тогда на роботе дергай в "N". Только я все равно не понимаю почему выгодно выжимать сцепление? Какая разница АБСу возникают ли тормозные усилия от колодок или от колодок и от мотор.тормоза. По настоящему современная АБС должна очень быстро все это считать и тупо недопускать блокирования, чем бы колеса ни тормозились. Может я чего не понимаю... |
|||||||||||||||||||||||
15.07.2010, 23:28 | #22 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Приемы торможения
т.к. моторный тормоз уравнивает скорость ведущих колес, то не даёт им подблокироваться на мелких неровностях. Если же это обнаружит АБС, то она просто снимет тормозную динамику со всех колес
|
15.07.2010, 23:29 | #23 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Приемы торможения
|
19.01.2011, 14:53 | #24 |
Новичок
Регистрация: 11.01.2011
Сообщения: 6
|
Ответ: Приемы торможения
Скажите пожалуйста, а на сколько правильно/не правильно переключаться на пониженную во время торможения? Т.е. когда тормоз уже нажат. Не приведет ли выжимание сцепления к провоцированию заноса?
Поспорил тут с человеком, он утверждает что на пониженной затормозит эффективнее чем прерывистым торможением. И еще вопрос, на лекции нам говорили про шлак под колесами. А актуален ли он зимой на снегу и/или льду? Вроде температуры не те чтобы колеса горели, да и вряд ли колеса об снег сильно стираются. |
19.01.2011, 15:30 | #25 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Приемы торможения
ИМХО, да на 2 вопроса )
При переключении вниз, если оно хорошо получается, торможение будет эффективнее. Переключение вниз не исключает использование способов эффективного торможения. Сейчас дороги завалены шлаком по самое не балуйся Называется снегом, слэшем, как угодно
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
19.01.2011, 15:37 | #26 |
Новичок
Регистрация: 11.01.2011
Сообщения: 6
|
Ответ: Приемы торможения
А за счет чего оно будет эффективнее? Там же уже тормоза во всю работают, медленнее колеса от этого крутиться не станут, или?
Вроде цель прерывистого торможения, как я его понял, чтобы шлак ушел из под колес. А то чем завалены сейчас дороги никуда не уйдет, хоть сколько колесо будет прокручиваться. Вот и не понятно=( |
19.01.2011, 18:07 | #27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Приемы торможения
БОЛЬШОЕ ИМХО Главное максимально эффективно замедлять авто. Т.е. ресурс моторного тормоза позволит тормозить ведущими колесами максимально эффективно. И чем сильнее работает моторный томрмоз, тем более равномерно он компенсирует вращение ведущих колес. Вот тремя постами выше:
Вообще, смотри шире. На сухом чистом асфальте все портит шлак от резины. Роль шлака может выполнять песочек, грязь, вода, снег, лед. Смысл прерывистого торможения в том, что позволяет непрофи балансировать на грани с блокировкой колес. Т.е. тормозить максимально эффективно.
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.01.2011, 20:17 | #28 |
кочивон
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Финляндия
Сообщения: 326
|
Ответ: Приемы торможения
anechiporuk,
Колеса не горят сейчас...а плавят снег и лед... и на этом же и поскальзываются!
__________________
BMW 325i E36 / Suzuki GSF 600 Bandit S |
02.10.2012, 09:13 | #29 |
Местный
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ижевск
Сообщения: 140
|
Ответ: Приемы торможения
видео по торможению
|
15.10.2012, 19:15 | #30 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Приемы торможения
Даже не могу сконцентрироваться на том, чему учат. Королла ГТ, Хонда ЦРХ, Понтиак транс АМ. Каждая из машин - просто дрим-кар какой-то. Правда опять-таки, для меня Обслюнявил клавиатуру, пошел прогревать труено
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
|||||||||||||||||||||||
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вспомнил зимние приемы | Jock | На общие темы | 2 | 15.11.2009 21:02 |