Герасенков и Зануда на 100 канале

[Jock]

Цитата: Сообщение от ANAKYN  Просто интересно, чем же всё-таки руководствуется "Дирекция по организации дорожного движения" при установке светофоров?!

Статистикой ДТП на участке, бюджетом и планом развития микрорайона.

[ANAKYN]

Цитата: Сообщение от Jock  Статистикой ДТП на участке, бюджетом и планом развития микрорайона.

Только вот план развития боюсь никоим образом не согласовывается с дирекцией.
Кстати, а по поводу кто более хам (я был очень удивлён, что журналистка в репортаже называла хамство на дорогах жлобством), водитель или пешеход. Так вот, хам на авто более заметен и западает в память сильнее, нежели вы столкнётесь как пешеход с пешеходом. Да и пинающие ТС пешеходы всё-таки редкость, как бы не ехало это ТС!
Устроили бы правильное голосование ещё, чтобы отвечающие указывали, есть ли у них авто! А ведь помимо пешеходов, с наступлением тепла, появились вЫлосЫпЫдЫстЫ, в левых полосах движения!

[Зануда]

Цитата: Сообщение от ANAKYN  Уважаемый Александр, а в ГОСТе, который Вы упомянули в передаче "Мост свободы", по поводу установки светофоров на пешеходные переходы действительно упоминается количество погибших пешеходов?! :-О И этого ГОСТа не знает Андрей Корчагин... :-))) Просто интересно, чем же всё-таки руководствуется "Дирекция по организации дорожного движения" при установке светофоров?!

Стыдно сомневаться в моих знаниях ))))



7.2.14 Светофоры Т.1 любых исполнений, Т.2, П.1 и П.2 применяют для регулирования движения на перекрестках и в иных местах, где пересекаются в одном уровне транспортные потоки, а также транспортные и пешеходные потоки. Указанные светофоры применяют при наличии хотя бы одного из следующих четырех условий:

Условие 1. Интенсивность движения транспортных средств пересекающихся направлений в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели не менее значений, указанных в таблице 10.


Таблица 10 - Интенсивность движения транспортных потоков пересекающихся направлений

Число полос движения в одном направлении
Интенсивность движения транспортных средств, ед./ч

Главная дорога
Второстепенная дорога
по главной дороге
в двух направлениях
по второстепенной дороге в одном, наиболее загруженном, направлении

1
1
750
75



670
100



580
125

500
150



410
175



380
190

2 и более
1
900
75



800
100



700
125

600
150



500
175



400
200

2 или более
2 или более
900
100



825
125



750
150

675
175



600
200



525
225



480
240



Условие 2. Интенсивность движения транспортных средств по дороге составляет не менее 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой - 1000 ед./ч) в обоих направлениях в течение каждого из любых 8 ч рабочего дня недели. Интенсивность движения пешеходов, пересекающих проезжую часть этой дороги в одном, наиболее загруженном, направлении в то же время составляет не менее 150 пеш./ч.

В населенных пунктах с числом жителей менее 10000 чел. значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 составляют 70% от указанных.

Условие 3. Значения интенсивности движения транспортных средств и пешеходов по условиям 1 и 2 одновременно составляют 80% или более от указанных.

Условие 4. На перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 мес, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия 1 или 2 должны выполняться на 80% или более.

[ANAKYN]

Цитата: Сообщение от Зануда  Стыдно сомневаться в моих знаниях )))) Условие 4. На перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий за последние 12 мес, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия 1 или 2 должны выполняться на 80% или более.

Александр, в Ваших знаниях я совершенно не сомневаюсь!
Закон-то хитрый, тут не написано, что погибнуть должно определённое количество человек!
Понятное дело, что вероятность при столкновении ТС и человека для последнего как правило заканчивается более плачевно.

[Зануда]

Цитата: Сообщение от ANAKYN  Александр, в Ваших знаниях я совершенно не сомневаюсь! Закон-то хитрый, тут не написано, что погибнуть должно определённое количество человек! Понятное дело, что вероятность при столкновении ТС и человека для последнего как правило заканчивается более плачевно.

А вот теперь дошли до самого "весёлого".
Берём, открываем официальный сайт ГИБДД С-Пб и Лен.обл. (можно общий) и смотрим статистику ДТП.
Сравниваем две цифры: Кол-во ДТП (в целом) и Кол-во пострадавших.

Делаем выводы. Пишем тут выводы
После выполнения этого домашнего задания, продолжим обсуждение

ЗЫ: Ну и сразу оговорюсь, что "количество трупов" - это конечно было художественное выражение для телевизора. Реально я имел ввиду "ДТП с пострадавшими".

[ANAKYN]

Цитата: Сообщение от Зануда  А вот теперь дошли до самого "весёлого"...

В прошлом году было:
ДТП - 3208
Погибло людей - 235
По вине водителей - 2295
По вине пешеходов - 878

Если мои математические способности меня не подводят, то получается 7,33% от общего числа ДТП имеют смертельный исход (не считая раненых-3678, а как я понимаю сюда входят и случаи с инвалидностью).

Вот только тут нет статистики конкретно сколько пешеходов погибло. Я более чем уверен, что смертельных случаев водителей и пассажиров с превышением скорости на ТС значительно больше.Да и чиновники делают всегда странные выводы...


ЗЫ: Ваш художественный оборот остановил поднесённую ложку с едой к моему рту

[Зануда]

Цитата: Сообщение от ANAKYN  ДТП - 3208 раненых-3678,

Ничего не смущает????
Сами догадаетесь или подсказать ????

Цитата: Сообщение от ANAKYN  ЗЫ: Ваш художественный оборот остановил поднесённую ложку с едой к моему рту

Так было и задумано - привлечение внимания.

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от Зануда  Сами догадаетесь или подсказать ????

???????
Разъясни, пожалуйста.

[Зануда]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  ??????? Разъясни, пожалуйста.

ДТП без пострадавших они ВООБЩЕ не считают

Так что 3 ДТП - это нужно читать 3 ДТП с пострадавшими.
А если взглянуть реально на картину, то понятное дело, что 3 ДТП с трупами (а если более реально, то 5-10 ....)

[ANAKYN]

Цитата: Сообщение от Зануда  ДТП без пострадавших они ВООБЩЕ не считают Так что 3 ДТП - это нужно читать 3 ДТП с пострадавшими. А если взглянуть реально на картину, то понятное дело, что 3 ДТП с трупами (а если более реально, то 5-10 ....)

Извините, но вот в это я не поверю, тогда по Вашей логике, все ДТП совершались исключительно где в ТС находился только водитель и в каждом десятом 1 пассажир или пешеход. А сколько убивается лоб в лоб сразу несколько человек?!
раненых-3678
Погибло-235
Итого пострадавших: 3913 делим на количество ДТП 3208, получается 1,2 человека пострадавших!
И вообще пока нормальной статистики (то есть точной не будет), что-либо говорить именно о конкретном количестве сбитых пешеходов неправильно.
Если я не прав, поправте.