О нас Обучение Новости Автоклуб Фотоальбом Видео Полезное Контакты На главную
Новые сообщения
Вернуться   Форумы ЦВВМ СПб Филиала > Общий раздел > Приемы вождения
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.04.2009, 15:55   #51
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Nicol
 
Регистрация: 02.04.2008
Сообщения: 1,071
Nicol на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

Сегодня проверил на скорости чуть более 30 км/ч воткнуть L с драйва. Получилось без проблем, но при нажатом тормозе. На более высокой скорости не разрешили
Nicol вне форума  
Старый 17.04.2009, 20:41   #52
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Kuzia
 
Регистрация: 04.01.2008
Сообщения: 275
Kuzia на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

ну и как тебе ощущения?

ну и собссно о чем я и говорил - только при нажатом тормозе, причем если я правильно помню - тормоз должен быть нажат на определенное усилие
Kuzia вне форума  
Старый 17.04.2009, 22:32   #53
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Анна
 
Регистрация: 22.02.2008
Адрес: Софийская
Сообщения: 1,032
Анна на пути к лучшему
Отправить сообщение для Анна с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

а у мну типтроник))или как он там прально называетси
и свободно переключается на любой скорости туда-сюда.
ток вопрос: а большая разница между ним и "L"?точнее в чем она заключается? а то ток и слышно режим спорт и тд...
Анна вне форума  
Старый 17.04.2009, 23:13   #54
Администратор
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Павел-ЦВВМ
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
Павел-ЦВВМ на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

Режим L это всё равно, что на типтронике 1-я передача
Павел-ЦВВМ вне форума  
Старый 18.04.2009, 13:48   #55
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Nicol
 
Регистрация: 02.04.2008
Сообщения: 1,071
Nicol на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

Седня попробовал аккуратненько сам на 80... не надо тормоз жать
рыкнул конечно же движок, но торможение двигателем весьма эффективное. Так что под горку ехать - запросто!
Nicol вне форума  
Старый 18.04.2009, 19:26   #56
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для A323
 
Регистрация: 03.03.2008
Сообщения: 800
A323 на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

Цитата:
Сообщение от Kuzia Посмотреть сообщение
пример?

bmw
__________________
Артем
A323 вне форума  
Старый 04.09.2010, 19:22   #57
Новичок
 
Аватар для Олег Ч
 
Регистрация: 03.09.2010
Адрес: Петербург
Сообщения: 12
Олег Ч на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

У меня есть вопрос на эту тему
В данный момент нахожусь на этапе окончательного выбора нового а/м на
котором планирую пройти обучение в Вашей школе (вод. стаж с 1996 г.).

В общем и целом с машиной определился,- седан С или D,полный привод, 200 - 250 л.с.,
НО!!!
Не могу определиться с типом трансмиссии,- до настоящего момента (и
сейчас) все машины были на механике и с передним приводом, и до 200
л.с.
"Механика" дискомфорта не вызывает.
Стиль вождения можно охарактеризовать как умеренно агрессивный (без излишеств).

В салонах менеджеры как попугаи убеждают, что новые автоматы (роботы,
преселективы) гораздо более эффективны "ручки".

Можете ли Вы посоветовать, стоит ли мне упорствовать в выборе
"механики" или автомат не будет ничем уступать?!
Олег Ч вне форума  
Старый 04.09.2010, 20:09   #58
Администратор
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Павел-ЦВВМ
 
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
Павел-ЦВВМ на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

В погонюхах будет всё равно уступать автомат. Другой вопрос, нужно ли с этим бадаться? Если есть в планах поиграть в спринты, то нужна механика, если нет, то для повседневной езды, наверное, автомат удобнее. А какой автомобиль, если не секрет?
Павел-ЦВВМ вне форума  
Старый 04.09.2010, 20:37   #59
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Володя
 
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
Володя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючек
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

Цитата:
Сообщение от Павел-ЦВВМ Посмотреть сообщение
Если есть в планах поиграть в спринты, то нужна механика, если нет, то для повседневной езды, наверное, автомат удобнее.

Иногда, в повседневной езде, блин, "игры в спринты" бывают покруче, чем на соревнованиях...
Я голосую за "ручку" ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно
Володя вне форума  
Старый 04.09.2010, 22:11   #60
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: АКПП/МКПП

Цитата:
Сообщение от Олег Ч Посмотреть сообщение
Стиль вождения можно охарактеризовать как умеренно агрессивный (без излишеств).

В повседневной езде больше удобен робот (автомат). В том числе и для обозначенного стиля вождения.

Цитата:
Сообщение от Олег Ч Посмотреть сообщение
В салонах менеджеры как попугаи убеждают, что новые автоматы (роботы, преселективы) гораздо более эффективны "ручки".

Если ездить "по-менеджерски" - асболютно точно - не уступит, даже победит.

Цитата:
Сообщение от Олег Ч Посмотреть сообщение
Можете ли Вы посоветовать, стоит ли мне упорствовать в выборе "механики" или автомат не будет ничем уступать?!

Добавлю к вопросу Павла: какое авто и характер использования предполагается какой?
ksv вне форума  
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:51.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'