О нас Обучение Новости Автоклуб Фотоальбом Видео Полезное Контакты На главную
Новые сообщения
Вернуться   Форумы ЦВВМ СПб Филиала > Общий раздел > Приемы вождения
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.08.2012, 16:21   #291
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Володя
 
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
Володя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючек
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:
Сообщение от Vladimir### Посмотреть сообщение
В западных гоночных школах руль держат в положении 9-3 – это при небольшом размере руля лучшее положение...

Вот с размера руля и надо было начинать... Теперь понятно, что имелось ввиду...

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Vladimir### Посмотреть сообщение
Выиграть по формуле загрузка- поворот-тяга удается не на самом сцеплении, а на его стабильности и предсказуемости при входе в поворот.

Блин, а для меня это одно и тоже... Нет сцепления -нет стабильности ...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vladimir### Посмотреть сообщение
Володя, а вы про окружность предельной нагрузи для шин профессора Кама слышали?

......
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно

Последний раз редактировалось Володя, 31.08.2012 в 16:21. Причина: Добавлено сообщение
Володя вне форума  
Старый 31.08.2012, 16:42   #292
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:
Сообщение от Vladimir### Посмотреть сообщение
Но формулы нужны для оценки возможности прохождения того или иного участка трассы, что бы понять можно что то делать или нет.

Секундомера достаточно

Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от Володя Посмотреть сообщение
Вот с размера руля и надо было начинать... Теперь понятно, что имелось ввиду...

Да нет, Володя. Дело не в размере руля. На большинстве современных машин с короткой рейкой, прогрессивной характеристикой усилителей и т.д. нет необходимости перехватывать руль. Поэтому хват 9 - 3 удобнее.

Ну а на спортивных - тем более. На эвике повороты в городе можно легко проходить без перехвата, даже обратные, если ширина дороги достаточная и нет соседей по потоку.
Поэтому если я перехватываю руль, то задаюсь вопросом - а правильно ли я построил траекторию.

Последний раз редактировалось ksv, 31.08.2012 в 16:42. Причина: Добавлено сообщение
ksv вне форума  
Старый 31.08.2012, 16:43   #293
Селикавод
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для 0x62ash
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: /dev/null
Сообщения: 1,813
0x62ash на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Vladimir###, я вижу в теории вы очень хорошо подкованны. Может если и перечитать все с начала я вас и поддержал бы, но, увы, материал как-то плохо подан. Будет время, может и перечитаю... по крайней мере я теперь знаю к кому с вопросами приставать, если будет чтото по физике не понятно )))
0x62ash вне форума  
Старый 31.08.2012, 16:47   #294
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:
Сообщение от 0x62ash Посмотреть сообщение
по крайней мере я теперь знаю к кому с вопросами приставать, если будет чтото по физике не понятн

К учителю в школе надо приставать было

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 0x62ash Посмотреть сообщение
я вижу в теории вы очень хорошо подкованны

Я думаю человек книжку пишет, которую за деньги будет продавать.
А тут тестеров и корректоров бесплатных нашел

Последний раз редактировалось ksv, 31.08.2012 в 16:47. Причина: Добавлено сообщение
ksv вне форума  
Старый 31.08.2012, 16:50   #295
Селикавод
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для 0x62ash
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: /dev/null
Сообщения: 1,813
0x62ash на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
К учителю в школе надо приставать было

с этим все ОК, дипломы по СПБ в наличии даже есть
но увы, физика автомобиля как вообще вся реальная физика имеет исключения от классической теории и все эти нюансы очень важны если хочешь ехать быстро


Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
Я думаю человек книжку пишет, которую за деньги будет продавать.
А тут тестеров и корректоров бесплатных нашел

пускай пишет. хорошей книжки на русском языке по этой теме не хватает. я читал пока несколько публикацей на буржуйском, еще ту ветку БМВшную читал... мне понравилось, но остались некоторые вопросы....
0x62ash вне форума  
Старый 31.08.2012, 16:52   #296
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:
Сообщение от 0x62ash Посмотреть сообщение
с этим все ОК, дипломы по СПБ в наличии даже есть

На продажу что ли?
ksv вне форума  
Старый 31.08.2012, 16:56   #297
Селикавод
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для 0x62ash
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: /dev/null
Сообщения: 1,813
0x62ash на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

на память :-) хотя вроде как на все физико-технические вузы с ними можно было поступать без экзаменов )
0x62ash вне форума  
Старый 31.08.2012, 17:30   #298
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Володя
 
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
Володя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючекВолодя как роза среди колючек
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
...а на спортивных...

AUDI не для спорта ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно
Володя вне форума  
Старый 31.08.2012, 17:41   #299
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для vadimr
 
Регистрация: 16.01.2012
Сообщения: 488
vadimr не знает, что здесь написать
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:
Сообщение от Vladimir### Посмотреть сообщение
Vadimr, аэродинамические приспособления не работают на скоростях ниже 60 км в час, а на бытовых машинах аэродинамика снижает, а не увеличивает давление колес на асфальт.

??? Весь кузов легкового автомобиля скошен таким образом, что представляет собой антикрыло. Зачем верхняя кромка лобового стекла вынесена назад по сравнению с нижней кромкой и передним бампером? Именно для создания аэродинамики антикрыла, набегающий поток воздуха придавливает автомобиль к асфальту. Чтоб снизить давление на асфальт, надо было бы в обратную сторону наклонять. Тогда бы, правда, автомобиль взлетал.
vadimr вне форума  
Старый 31.08.2012, 18:07   #300
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для d4k
 
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
d4k на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Езда в нейтрали

Цитата:
Сообщение от Vladimir### Посмотреть сообщение
аэродинамические приспособления не работают на скоростях ниже 60 км в час

Я еще чуть позужу %) Получается, что велосипедистам в принципе пофик на аэродинамику и не имеет значения в какой позе и в какой экипировке ехать На самом деле, даже в беге аэродинамика работает

В остальном, Владимир. Вы не уходите и не обижайтесь. Во многом вместе разберемся немного теории практике никогда не повредит
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком
d4k вне форума  
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Езда против одностороннего движения на АЗС. ANAKYN Правовые занятия 8 29.10.2008 13:44


Часовой пояс GMT +3, время: 22:16.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'