Вопрос по вращению

[1er]

Други, а скажите что делать в такой ситуации. Вот катаюсь я кругами на льду, передние колеса где-то на половину вывернуты во внешнюю сторону, задние буксуют (напомню - привод задний). Но тут, или с газом переборщил, или с углом руля ошибся и машина уходит в скольжение всеми колесами, разворачиваясь кормой к внешнему радиусу. Как в этот момент поймать авто? Как быстрее остановиться если сцепления нет ни у одной оси?

[d4k]

Имхо, руль обратно внутрь, газ отпустить (можно догрузить еще и тормозом), потом снова газ - типа продолжишь поворачивать в нужную сторону. В общем, как при погашении ритмического заноса

[1er]

Цитата: Сообщение от d4k  В общем, как при погашении ритмического заноса

да здесь ситуация похожа на ритмический занос, вернее на ту часть, когда уже пройден критический угол и машину развернуло

[0x62ash]

я вот заметил что если меня вращает, то если нажать тормоз машина стабилизируется... видимо так АБС отрабатывает ) нужно попробовать будет нажать тормоз совсем уже в критическом заносе на парковке

[Ася]

Цитата: Сообщение от 0x62ash  уже в критическом заносе на парковке

может не надо?!
А вдруг это происходит только на небольшой скорости, а на нормальной - снесёт куда нибудь.... Недаром говорят наши преподаватели - "реакция на занос", будет только хуже...)))

[0x62ash]

Цитата: Сообщение от Ася  может не надо?!

скорее всего и не надо ) но попробовать и посмотреть что сделает мой автомобиль мне интересно ))))

[1er]

Цитата: Сообщение от 0x62ash  если нажать тормоз машина стабилизируется...

да, я тоже это заметил, что с тормозом немного быстрее машина останавливает вращение, но как и в каком положении это произойдет - все равно довольно сложно спрогнозировать

[Элина]

Цитата: Сообщение от Ася  на нормальной - снесёт куда нибудь

не переживай, до нормальной скорости на парковке и не разгонишься правда, чтобы убраться, может хватить и небольшой

[A323]

Цитата: Сообщение от 1er  Но тут, или с газом переборщил, или с углом руля ошибся и машина уходит в скольжение всеми колесами, разворачиваясь кормой к внешнему радиусу.

Нужно как можно быстрее снять тягу с задней оси. Мне иногда помогает игра с сцеплением. Но у тебя по моему автомат.
Плюс еще очень важно работать на опережение рулем. Я иногда пост фактом удивляюсь рефлексам зачем повернул руль в обратную сторону так сильно.И только потом когда зад машины повело чуть больше чем обычно, доходит что это превентивная реакция.
А ты в кресле сидишь вертикально ? Одежда спинку кресла не мешает чувствовать ?

[1er]

Цитата: Сообщение от A323  А ты в кресле сидишь вертикально ? Одежда спинку кресла не мешает чувствовать ?

ага, когда катаюсь - куртку снимаю и за посадкой смотрю, чтобы сидеть на спинке сиденья, а не на руле - это действительно сильно влияет на чувство машины