О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Скоростная контраварийная подготовка Не важно, летом или зимой вы были у нас. Здесь - обмен опытом |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.01.2009, 02:06 | #12 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: Всеволожск
Сообщения: 1,087
|
Ответ: "Школа вращения" на выходных
Решила все-таки высказаться о прошедшей "Школе вращения"..
Глядя на так резко изменившуюся погоду, очень рада, что успели! (верю, что ещё зима будет в этом году ). Площадка была отличная! В первый день стока крутились, что теперь с трудом могу вспомнить: что было кругом в заносе, а что "волчком". Не, ну я представляю как это должно выглядеть, но что-то у меня в голове (на счет действий) перемешалось. Особенно про начало "круга в заносе". Разворот на 360 с движения задним ходом (а мы так это делали в первый день??) не получилось у меня ни разу . Разворот на 360 после ритмического заноса (или как правильно?) получился только в последний раз, да и то, заглохла после удавшегося разворота. Прохождение поворота в "упор" (опять не знаю, как правильно назвать)- страшно как-то.. сугроб так близко, того и гляди, там окажешься.. Приятно, конечно, что А.В. похвалил, сказал, что смело и скорость хорошая! )) (самой не очень верится). И мне было не понятно: почему плохо, если выход завершаешь на дороге, типа далеко от сугроба? Зачем вообще к нему приближаться, если я и так могу проехать? В парной гонке так и ехала: ни какого "упора"- боялась ошибиться. Счёт 1:1. Во второй попытке почему-то не могу вспомнить ехала ли второй круг [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]. Помню только внутренний круг, с которого стартовала, такое ощущение, что и финишировала с него [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Вот так.. Спасибо огромадное всем преподавателям во главе с Андреем Васильевичем! УТСы по этой теме очень нужны! |
16.01.2009, 14:00 | #13 | |||||||||||||||||||||||
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: "Школа вращения" на выходных
Можно ехать еще медленнее и тогда вообще не нужны будут заходы и упоры. Если не потребовался упор на выходе, значит слишком мала скорость |
|||||||||||||||||||||||
16.01.2009, 14:23 | #14 |
Заблокирован
|
Ответ: "Школа вращения" на выходных
А вот такой вопрос про вращение.
Когда в позапрошлом уже году осваивал вращение на асфальте на УТС, пытался делать как на льду, раскачать машину, потом - оборот. Получалось кривовато, т.е. не в 8-ми метровом коридоре А.В. увидев это .... подошел и сказал: не надо раскачки на асфальте, разгоняешься вон до той отметки (получалось примерно 80 км/ч, на мокром асфальте) и с помощью ручника сразу вращение автомобиля. Дар А.В. в умении сказать так, что и мысли о том что не получится не возникает. Получилось и неплохо, с первого раза. Но когда на зимних УТСах стал пробовать делать аналогично, разгоняясь до большой скорости получалось не очень. Недавно в форуме головного ЦВВМ прочитал мнение, что ручник хорошо лишь до определенных скоростей. Например, для асфальта при скорости больше 90 -100 надо использовать контрсмещения, а не ручник. Т.к. при большой скорости ручник дает не четкую реакцию: или автомобиль идет в разворот с задержкой, когда уже собственно перестаешь ждать разворота автомобиля на 180 градусов или импульс поворотный недостаточно четкий получается, отчего разворот можно закончить не в нужном коридоре. Это так или нет? Т.е. действительно ли при превышении некоего порога скорости лучше ручник не использовать для вращения? |
17.01.2009, 00:27 | #15 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: "Школа вращения" на выходных
Нет, не так. Всё зависит от мастерства и быстродействий водителя.
На асфальте выше скорость, чем на льду и для выполнения вращения после ритмического заноса нужно высокое мастерство, поэтому А.В. и подсказал тебе:" не выпендривайся и сделай попроще, но красиво". А вообще, в ралли очень редко используется ручник. |
17.01.2009, 14:39 | #17 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 04.01.2008
Сообщения: 275
|
Ответ: "Школа вращения" на выходных
|
17.01.2009, 20:57 | #18 |
Заблокирован
|
Ответ: "Школа вращения" на выходных
|
18.01.2009, 01:11 | #19 | |||||||||||||||||||||||
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: "Школа вращения" на выходных
... и на асфальтовом, и на грунте, и даже на льду. Ну если, конечно, пилот не чайник. Главный орган управления автомобилем это педаль газа. И даже руль сильно поворачивать не надо, если человек владеет автомобилем. |
|||||||||||||||||||||||
18.01.2009, 01:16 | #20 | |||||||||||||||||||||||
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: "Школа вращения" на выходных
Не частично, а полностью. Мерседес, это задний привод (и иногда полный) и всё управление педалью газа идет. Если, конечно, отключается система стабилизации и трэкшен контроль, если нет, то этот автомобиль частично не управляем. |
|||||||||||||||||||||||
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"ВРАЩЕНИЕ" И "СКОЛЬЖЕНИЕ" НА ЛЬДУ ЗАКОНЧЕНЫ ДО ДЕКАБРЯ | Евгения | Скоростная контраварийная подготовка | 15 | 29.03.2010 23:14 |
25.06.09 - Лекция "встречка" и "пьянка" | Зануда | Правовые занятия | 1 | 25.06.2009 14:08 |
Школа вращения | Павел-ЦВВМ | Скоростная контраварийная подготовка | 71 | 20.02.2009 18:04 |