О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.04.2011, 16:26 | #1 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
|
Двойной выжим сцепления
Стал обращать внимание, что пока у меня на машине коробка не прогреются передачи включаются немного тяжело. Нужно выдерживать большую паузу, а если спешить, то слегка насилуются шестерни. На горячую вроде всё нормально. Раньше на такое внимание не обращал, возможно просто стал быстрее переключаться.
И вот попробовал я использовать при разгоне двойной выжим сцепления чтоб облегчить синхронизаторам работу. Заметно лучше на холодную и вроде даже быстрее чем если просто выдерживать паузу. Кто-нибудь практикует двойной выжим или на современных коробках это извращение? |
01.04.2011, 16:55 | #2 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Двойной выжим сцепления
Дэн, привет.
Двойной выжим нормальный способ выровнять скорость вращения потрохов коробки и продлить ее жизнь. Если начинаются такие вопросы с коробкой, орати внимание на состояние корзины и диска сцепления, а так же на рабочий и выжимной цилиндры. Возможен недовыжим сцепления.
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
01.04.2011, 18:06 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
|
Ответ: Двойной выжим сцепления
Да вот никаких других симптомов нет, передачи выключаются без проблем, первая включается нормально. Да и как на них обратишь внимание - пока коробку не снимешь, ничего не увидишь. Разве что прокачать можно, всёравно скоро тормозуху менять. |
|||||||||||||||||||||||
02.04.2011, 01:38 | #5 | |||||||||||||||||||||||
кочивон
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Финляндия
Сообщения: 326
|
Ответ: Двойной выжим сцепления
Ну это говорит об изношенном синхронизаторе 2-ой передачи... у меня схожая проблема... зимой в морозы пока не прогреется КПП приходилось даже после первой включать третью и потом с перегазовкой вторую. с приходом весны проблема перестала волновать...
__________________
BMW 325i E36 / Suzuki GSF 600 Bandit S |
|||||||||||||||||||||||
02.04.2011, 10:54 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
|
Ответ: Двойной выжим сцепления
ну так 1-ая наверно вообще без синхронизатора. Просто даже любому синхронизатору нужно время чтобы сработать- уравнять скорости, не получается ли так, что двойной выжим в некоторых случаях даже быстрее, чем дожидаться синхронизатора? |
|||||||||||||||||||||||
03.04.2011, 00:31 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Селикавод
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: /dev/null
Сообщения: 1,813
|
Ответ: Двойной выжим сцепления
я на других, более свежих селиках пробовал. один в один поведение. с 1-ой на 2-ую легко. с 2-ой на 1-ую проблемно. Добавлено через 1 минуту у меня на разгоне ничего не мешает втыкать передачи вверх, потому можно включать их почти мгновенно. у меня точно с двойным выжимом будет медленнее Последний раз редактировалось 0x62ash, 03.04.2011 в 00:32. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
03.04.2011, 20:47 | #8 | |||||||||||||||||||||||
кочивон
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Финляндия
Сообщения: 326
|
Ответ: Двойной выжим сцепления
пардон, я в другую сторону прочитал твой пост...
__________________
BMW 325i E36 / Suzuki GSF 600 Bandit S |
|||||||||||||||||||||||
03.04.2011, 22:13 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
|
Ответ: Двойной выжим сцепления
мда... А ведь синхронизаторы 2-ой и 3-ьей у меня прошли только 40ткм. Правда проблема пока только на холодную. Инетересно, что перед заменой синхронизаторов картина была обратная, полностью наоборот, На холодную было нормально, а когда коробка прогревалась вторую без хруста уже тяжело было включить. |
|||||||||||||||||||||||
04.04.2011, 10:22 | #10 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Двойной выжим сцепления
Деним, может быть проблема в неподходящем масле? Дело не только в вязкости, но и в классе масла, и в его производителе. Например, в коробках С серии у тойоты масло мобил ГЛ-3,4,5 вызывает быстрое окисление синхронов и их выход из строя буквально за несколько тыщ пробега. А на масле тавота - ходит и ходит
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |