О нас Обучение Новости Автоклуб Фотоальбом Видео Полезное Контакты На главную
Новые сообщения
Вернуться   Форумы ЦВВМ СПб Филиала > Общий раздел > Приемы вождения
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2011, 16:26   #1
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для denis-b
 
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
denis-b на пути к лучшему
По умолчанию Двойной выжим сцепления

Стал обращать внимание, что пока у меня на машине коробка не прогреются передачи включаются немного тяжело. Нужно выдерживать большую паузу, а если спешить, то слегка насилуются шестерни. На горячую вроде всё нормально. Раньше на такое внимание не обращал, возможно просто стал быстрее переключаться.

И вот попробовал я использовать при разгоне двойной выжим сцепления чтоб облегчить синхронизаторам работу. Заметно лучше на холодную и вроде даже быстрее чем если просто выдерживать паузу.
Кто-нибудь практикует двойной выжим или на современных коробках это извращение?
denis-b вне форума  
Старый 01.04.2011, 16:55   #2
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для d4k
 
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
d4k на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

Дэн, привет.

Двойной выжим нормальный способ выровнять скорость вращения потрохов коробки и продлить ее жизнь. Если начинаются такие вопросы с коробкой, орати внимание на состояние корзины и диска сцепления, а так же на рабочий и выжимной цилиндры. Возможен недовыжим сцепления.
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком
d4k вне форума  
Старый 01.04.2011, 18:06   #3
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для denis-b
 
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
denis-b на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

Цитата:
Сообщение от d4k Посмотреть сообщение
Если начинаются такие вопросы с коробкой, орати внимание на состояние корзины и диска сцепления, а так же на рабочий и выжимной цилиндры. Возможен недовыжим сцепления.

Да вот никаких других симптомов нет, передачи выключаются без проблем, первая включается нормально. Да и как на них обратишь внимание - пока коробку не снимешь, ничего не увидишь. Разве что прокачать можно, всёравно скоро тормозуху менять.
denis-b вне форума  
Старый 01.04.2011, 21:49   #4
Селикавод
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для 0x62ash
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: /dev/null
Сообщения: 1,813
0x62ash на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

мне двойной нужен только что бы 1-ую со 2-ой воткнуть на скорость больше 25км/ч без насилия над коробкой
0x62ash вне форума  
Старый 02.04.2011, 01:38   #5
кочивон
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Куома Александр
 
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Финляндия
Сообщения: 326
Куома Александр на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

Цитата:
Сообщение от 0x62ash Посмотреть сообщение
мне двойной нужен только что бы 1-ую со 2-ой воткнуть на скорость больше 25км/ч без насилия над коробкой


Ну это говорит об изношенном синхронизаторе 2-ой передачи... у меня схожая проблема... зимой в морозы пока не прогреется КПП приходилось даже после первой включать третью и потом с перегазовкой вторую. с приходом весны проблема перестала волновать...
__________________
BMW 325i E36 / Suzuki GSF 600 Bandit S
Куома Александр вне форума  
Старый 02.04.2011, 10:54   #6
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для denis-b
 
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
denis-b на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

Цитата:
Сообщение от 0x62ash Посмотреть сообщение

мне двойной нужен только что бы 1-ую со 2-ой воткнуть на скорость больше 25км/ч без насилия над коробкой

ну так 1-ая наверно вообще без синхронизатора.

Просто даже любому синхронизатору нужно время чтобы сработать- уравнять скорости, не получается ли так, что двойной выжим в некоторых случаях даже быстрее, чем дожидаться синхронизатора?
denis-b вне форума  
Старый 03.04.2011, 00:31   #7
Селикавод
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для 0x62ash
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: /dev/null
Сообщения: 1,813
0x62ash на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

Цитата:
Сообщение от Куома Александр Посмотреть сообщение
Ну это говорит об изношенном синхронизаторе 2-ой передачи...

я на других, более свежих селиках пробовал. один в один поведение. с 1-ой на 2-ую легко. с 2-ой на 1-ую проблемно.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от denis-b Посмотреть сообщение
Просто даже любому синхронизатору нужно время чтобы сработать- уравнять скорости, не получается ли так, что двойной выжим в некоторых случаях даже быстрее, чем дожидаться синхронизатора?

у меня на разгоне ничего не мешает втыкать передачи вверх, потому можно включать их почти мгновенно. у меня точно с двойным выжимом будет медленнее

Последний раз редактировалось 0x62ash, 03.04.2011 в 00:32. Причина: Добавлено сообщение
0x62ash вне форума  
Старый 03.04.2011, 20:47   #8
кочивон
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Куома Александр
 
Регистрация: 26.11.2009
Адрес: Финляндия
Сообщения: 326
Куома Александр на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

Цитата:
Сообщение от 0x62ash Посмотреть сообщение
я на других, более свежих селиках пробовал. один в один поведение. с 1-ой на 2-ую легко. с 2-ой на 1-ую проблемно.

пардон, я в другую сторону прочитал твой пост...
__________________
BMW 325i E36 / Suzuki GSF 600 Bandit S
Куома Александр вне форума  
Старый 03.04.2011, 22:13   #9
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для denis-b
 
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
denis-b на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

Цитата:
Сообщение от 0x62ash Посмотреть сообщение
у меня на разгоне ничего не мешает втыкать передачи вверх

мда... А ведь синхронизаторы 2-ой и 3-ьей у меня прошли только 40ткм. Правда проблема пока только на холодную.

Инетересно, что перед заменой синхронизаторов картина была обратная, полностью наоборот, На холодную было нормально, а когда коробка прогревалась вторую без хруста уже тяжело было включить.
denis-b вне форума  
Старый 04.04.2011, 10:22   #10
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для d4k
 
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
d4k на пути к лучшему
По умолчанию Ответ: Двойной выжим сцепления

Деним, может быть проблема в неподходящем масле? Дело не только в вязкости, но и в классе масла, и в его производителе. Например, в коробках С серии у тойоты масло мобил ГЛ-3,4,5 вызывает быстрое окисление синхронов и их выход из строя буквально за несколько тыщ пробега. А на масле тавота - ходит и ходит
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком
d4k вне форума  
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 10:50.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'