О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
На общие темы Жизнь Клуба ЦВВМ |
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.04.2008, 20:29 | #1 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Сообщения: 800
|
Динамические габариты на больших скоростях.
Навеяло вопрос лосиным тестом. Имеется ввиду следующее. Скорость больше чем 100-120 км.ч, впереди стоят конусы образующие ряд шириной 1.5-2 метра. Машина движется прямо на них. Есть ли какие-нибудь способы эффективно натренировать минимально возможное расстояние от бампера до конусов, достигнув которого, все еще не поздно рвануть руль вправо или влево дабы объехать препятствие? Зависят ли они от величины скорости ?
Ну или производный вопрос от этого, как натренировать минимальную дистанцию начиная с которой надо тормозить в пол (до этого не тормозить вообще), чтобы остановиться прямо перед препятствием. Все это больше практика наверно, но вдруг есть какие-то теоретические тонкости.
__________________
Артем Последний раз редактировалось A323, 30.04.2008 в 20:32. |
30.04.2008, 23:05 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: СПб, Юго-Запад
Сообщения: 2,364
|
Конечно! Сманеврировать на скорости 5 км/ч можно на расстоянии 20 см, а на скорости 100км/ч - за 50м. А разве не было у вас на автодроме (имеется в виду при прохождении курса) упражнения старт-финиш? Когда автомобили разгоняются и надо остановиться в "базе"? Если есть желание - можно это натренировать. Как с помощью упомянутого упражнения старт-финиш, так и с помощью "лосиного теста". Задача его в том, чтобы вы сами кантролировали свою скорость за секунду до того, как начинаете маневрировать. Попробуем при случае, еще разок объясню...
__________________
Dura lex, sed lex. Magister dixit. |
|||||||||||||||||||||||
01.05.2008, 01:19 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: Питер
Сообщения: 692
|
Что то не припомню Первый раз об этом узнал на соревнованиях на озере, когда пенализацию читал [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Вот звесь Ваню и пытал про финиш в базе :-) Последний раз редактировалось Vladi, 01.05.2008 в 01:30. |
|||||||||||||||||||||||
01.05.2008, 02:55 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
Если Иван Jock разрешит, то позволю вставить мнение, на самом деле не мое, а А.В. и общей теории: вопрос не скорости, а траектории, т.е. выходя на траекторию на объезд конуса (ближайшего, перед лосем, и этот конус ты сам должен отметить), ты встаешь нацелившись прямыми колесами на объезд следующего конуса - возврат в полосу своего движения. И если скрость 120, а ты, перебощил - Oops, повтори сначала - на Ржевке это безопасно. Т.е. не способы выхода, если со скоростью переборщил, а выход с определененой скоростью, после прописки поворота на ознакомлении с трассой. А если едешь по незнакомой трассе - тебе 120 надо, если трасса по одной полосе в каждую сторону и Лоси бегают?? Последний раз редактировалось ksv, 01.05.2008 в 03:04. |
|||||||||||||||||||||||
01.05.2008, 03:01 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
Добавлю - а может не зря на наших дорогах ограничение скорости 90? За исключением кольцевой - до 110? Эти правила разрабатывались в СССР, с учетом ГОСТа (а это все-таки не ТУ и не воровство post-советской эпохи) на наши дороги. Да, машины поменялись(иномарки) - дороги, увы, нет. |
|||||||||||||||||||||||
01.05.2008, 15:17 | #8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Сообщения: 800
|
Было-было. И летом и зимой. Но мало. Остановиться в базе получалось, за счет перестраховки и избыточного торможения. Но это не спортивно. Мне интересно, насколько можно сократить дистанцию перед торможением и в идеале свести это расстояние к теоретически возможному.
Спасибо!! Желание есть.
__________________
Артем |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01.05.2008, 15:41 | #9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Сообщения: 800
|
Этот ответ верен в случае если речь идет о знакомой трассе. Меня же интересуют в данном случае пределы человеческой реакции и возможностей машины тогда, когда времени для маневра остается очень мало.
хм... откуда я знаю бегают там лоси или нет ? или предлагается на каждой узкой загородной дороге ехать 40 км.ч. ? Да и вообще лоси на дорогах это ситуация близкая к критической. Ты уверен за себя что среагируешь в этой ситуации как подобает, несмотря на десятки УТС ? Лично я за себя не уверен на 100%. Означает ли это что не надо тренировать такие вещи. Не означает.
Может и не зря, но только вопрос был не об этом. Скорость на дорогах общего пользования и умение маневрировать на больших скоростях разные вещи. Я не указывал область применения данных умений. Хочу участвовать в кольцевых гонках. В ДТМ. :crazy:
__________________
Артем |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||