О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
На общие темы Обсуждение тем, не имеющих непосредственного отношения к программам обучения |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.10.2012, 14:53 | #1 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 01.02.2010
Сообщения: 361
|
Subaru прохождение поворотов
Зимние утс еще не скоро, но уже назрел вопрос:
После преобувки на новую зимнюю резину появилось ощущение, что машина в поворотах немного проскальзывает всеми 4-мя колесами. Видимых сносов я не замечаю, но ощущение, что чуть несет. Сначала я думал на новые покрышки (Conti IceContact) и шипы на асфальте, уже накатал 400 км, ощущение не проходит. Доктор, что со мной? Я пробовал проходит повороты на торможении двигателем, на нейтральном, слабом газе, кажется ничего не меняется. По ощущениям при повороте машинка слишком хорошо вворачивается в поворот, дальше заднюю ось несет немного, никакой потери управления не чувствую, спокойно прохожу все. Сегодня пришлось выполнить лосиный тест на Кронверской набережной, лосем не столкнулся, никаких проблем с заносами не возникло, я опасался =) ---- Из симптомов - при переобувки в шиномонтаже колеса накачали в холодном состоянии, после относительно спокойной езды (минут 40) давление вместо 2.3 было 2.5. Подозреваю, что при более активном движение (ночью домой) колеса сильнее прогреваются и из-за перекачки сцепление хуже. P.S: Все-время забываю, нужно же накачивать колеса когда они уже разогрелись до рабочей температуры, так? И нормы давления относятся именно к ним? Добавлено через 5 минут На сти-клабе кто-то писал, что "Первые километры контик ведет себя действительно как-то странно, машина плавает по дороге при наличии даже незаметной колеи, при торможении уводит." При торможении не водит, но плавать плавает Последний раз редактировалось Роман Чернятчик, 29.10.2012 в 14:53. Причина: Добавлено сообщение |
29.10.2012, 16:45 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||
29.10.2012, 17:44 | #3 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 01.02.2010
Сообщения: 361
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
О да, конечно же я всегда на ночь спускаю колеса, утром еду на ободах до подкачки и накачиваю =)
Имелось в виду проверка давления. |
29.10.2012, 17:56 | #4 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
Ром, с контиком есть момент первые 50-100 км. Он намазан воском и новый тупо скользкий. Дальше - великолепный держак в любых, даже летних условиях. На субару не ездил, не скажу. Может ты так реагируешь на тягу с задней оси?
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
29.10.2012, 18:13 | #5 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 01.02.2010
Сообщения: 361
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
Митька,
Хз, я сравниваю с ощущениями от летней резины, такого не было. Я на ней 5 тыс по городу наездил. |
29.10.2012, 19:04 | #6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
Эх, Рома, Рома... Будешь спать теперь в обнимку с манометром ...
Это возрастное... У вас обоих... Пройдёт ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.10.2012, 13:35 | #7 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 01.02.2010
Сообщения: 361
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
|
30.10.2012, 16:03 | #8 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Выборгская сторона
Сообщения: 554
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
__________________
С уважением, Максим. |
30.10.2012, 16:26 | #9 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.08.2009
Сообщения: 493
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
|
30.10.2012, 16:43 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Subaru прохождение поворотов
а ведь не только казалось, но так и есть игры с давлением на горячую - это немного другое. Обычно включают в себя использование пирометра, для определения температуры резины, всякие замеры влажности воздуха и пр. На стойках авто указано давление для холодных шин.
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
|||||||||||||||||||||||