О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.04.2009, 01:13 | #21 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Езда в нейтрали
|
01.04.2009, 01:15 | #22 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
|
Ответ: Езда в нейтрали
интересные вещи говорите... я в пробках на выжатом сцеплении не стою - зачем? подкатился на первой, нейтраль и ручник (или рабочий)... потом сцепление+первую, подкатился-нейтраль-ручник... зачем нафиг 10-15-30 минут держать выжатое сцепление??? либо я чего-то недопонимаю, либо одно из двух...
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Не грузите меня, я не сухогруз, я - танкер, налейте мне! |
01.04.2009, 01:24 | #23 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 19.06.2008
Сообщения: 584
|
Ответ: Езда в нейтрали
А это Володя такие советы новичкам дает:[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Или у него детские пробки? Два раза подкатился и пробка закончилась?
__________________
Саша |
|||||||||||||||||||||||
01.04.2009, 02:02 | #24 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Езда в нейтрали
Не надо на меня стрелки переводить! Где это я говорил, что полчаса сцепление выжатым держу... Кстати, на "автомате" тоже по полчаса тормоз не жмут... И не надо всё так буквально принимать близко к сердцу. Всё надо делать спокойненько, без фанатизма...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно Последний раз редактировалось Володя, 01.04.2009 в 02:13. |
|||||||||||||||||||||||
01.04.2009, 11:09 | #26 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
|
Ответ: АКПП/МКПП
ну не знаю...ни чего не теряется.мне кажется это кто к чему привык.
так же как и на механике. разница-то ,что у автомата педать тормоза работает за себя и переодически за сцепление. |
|||||||||||||||||||||||
01.04.2009, 12:31 | #27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 19.06.2008
Сообщения: 584
|
Ответ: Езда в нейтрали
А это кто говорил?
Я-то так делать не буду, а вот новички, которые здесь задают вопросы, могут понять буквально как руководство к действию: встал в хвост пробки, воткнул первую и дальше только одной левой пока пробка не кончится. А какая пробка меньше чем на полчаса? Вот так и рождаются советы бывалых
Вот тут у меня сомнения. Если пробка не глухо стоит, а медленно ползет (по чуть-чуть, но часто), то есть ли смысл постоянно дергать селектор с драйва на нейтраль и обратно, как обычную "ручку"?
__________________
Саша |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01.04.2009, 12:41 | #28 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
|
Ответ: АКПП/МКПП
|
01.04.2009, 13:48 | #29 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Езда в нейтрали
Ну можно, конечно, давить "стальным" голеностопом по 30 минут, если здоровье позволяет, но я говорил не про это. Извиняюсь, если не совсем ясно выразил свою мысль. Я хотел сказать. что "автоматчики", приводя свои аргументы при езде в пробках говорят. что: отпустил тормоз - поехал... нажал - остановился... Но ведь тоже самое можно делать и на "механике", одним сцеплением... Года четыре назад, жена на "АЗБУКЕ" выполняла такое упражнение. Группа какое-то время ездила при помощи одного сцепления. Нас же тоже учили переключать передачи без помощи сцепления, тормозить и выжимать сцепление правой ногой, а газовать левой... Уметь надо всё, а как ездить по жизни, это уж пусть каждый решает сам...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||
01.04.2009, 22:12 | #30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Пороховые
Сообщения: 935
|
Ответ: АКПП/МКПП
А технически это как?, как включить пониженную? Надо тормозом скорость регулировать? А если горка и поворот одновременно, на приозерском шоссе такие есть. Распишите последовательность действий, а то я с ума сойду от любопытства, к примеру подъезжаем мы к уклону на скорости 90км/час что делать дальше?
__________________
Ко мне можно на ты |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||