О нас Обучение Новости Автоклуб Фотоальбом Видео Полезное Контакты На главную
Новые сообщения
Вернуться   Форумы ЦВВМ СПб Филиала > Общий раздел > Приемы вождения
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.02.2011, 10:19   #21
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

Цитата:
Сообщение от Helga Посмотреть сообщение
Имею большое желание снова попробовать "опереться" на сугроб!!

Только ты учти один момент: "опереться о сугроб" это не значит со всей дури туда. Так же как "тянущий газ" это не "полностью открытый газ", "вытягивать машину газом" не равно "с криками и ругательствами давим со всей дури на педаль газа" (по крайней мере не всегда равно ).
Все зависит от скорости, положения автомобиля, его места на тректории.

Зачастую задние колеса находят упор, когда автомобиль и не дотронулся до сугроба, просто потому что рядом с сугробом есть снежок, а не накатанный лед на траектории.

Очень показательно в этом отношении проехать с Андреем Васильевичем, когда понимаешь что упор это зачастую легкий толчок, который помогает поставить автомобиль на траекторию, а не удар в результате которого твой автомобиль разворачивает и его может затянуть в сугроб передней частью или часть автомобиля пойдет по рыхлому снегу и вместо увеличения скорости, ты ее потеряешь.

Т.е. упор это не гашение скорости о сугроб (хотя и этот прием есть и его можно использовать). Упор это так сказать завершающий штришок мастера для выхода из поворота с наибольшей скоростью. Гашение скорости о сугроб это другое

Именно штришок не всегда получается, это опыт полученный в ходе тренировок, тренировок, тренировок. Обычно получается: "БУМ! А-а, твою мать...опять со скоростью переборщил..."

Вот пример не правильного взаимодействия со снежным бруствером:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

P.S. Забыл предупредить, по ссылке есть русский лексический ненорматив

P.P.S. Добавлю еще "прохождение поворота в упоре" это вот когда у тебя колеса упираются в снег, низкий бурствер и т.д. Не кузов, т.к. если ты упираешься кузовом все время - ты скорость теряешь. Кузовом это вот "завершающие штришки мастера".

Последний раз редактировалось ksv, 11.02.2011 в 10:30.
ksv вне форума  
Старый 12.02.2011, 02:18   #22
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Helga
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Pskov
Сообщения: 1,580
Helga не знает, что здесь написать
Отправить сообщение для Helga с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

Да уж.. [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Мне нужны солнце, свобода и хоть самый маленький цветочек.
Helga вне форума  
Старый 14.02.2011, 12:25   #23
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Helga
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Pskov
Сообщения: 1,580
Helga не знает, что здесь написать
Отправить сообщение для Helga с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
"опереться о сугроб" это не значит со всей дури туда

А что будет если "недоупереться" на сугроб и/или не совершить упора задними колесами, а всё равно пытаться перевести машину в занос на относительно НЕбольшой скорости?
Как я понимаю, если машине в таком случае "уцепиться не за что будет" (допустим) и если скорость не высокая, то разворот не грозит.
Только скорость совсем загасится и всё?
Или машина и в заносе ко всему этому не пойдет?
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Мне нужны солнце, свобода и хоть самый маленький цветочек.
Helga вне форума  
Старый 14.02.2011, 12:42   #24
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

Вот, ничего не понял, если честно, из сказанного.
Ты лучше Пашу или Андрея попытай до/во время (в перерыв)/после УТС.

Если машине не во что упереться она продолжит двигаться туда, куда двигалась до этого, если никаких других действий не предпринимать. Когда-нибудь остановится (в зависимости от скорости)
ksv вне форума  
Старый 14.02.2011, 12:48   #25
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Helga
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Pskov
Сообщения: 1,580
Helga не знает, что здесь написать
Отправить сообщение для Helga с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
Вот, ничего не понял, если честно, из сказанного.

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
если никаких других действий не предпринимать.

Вот я как раз это хочу узнать. )
Какие такие действия могут "подкорректировать" (недоупор) чтобы машина всё равно пошла в управляемом заносе.
Контрсмещение и повторные действия рулевым колесом??
Или на дуге этого уже сложно сделать??
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Мне нужны солнце, свобода и хоть самый маленький цветочек.
Helga вне форума  
Старый 14.02.2011, 13:01   #26
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

У тебя в одном вопросе несколько.

Цитата:
Сообщение от Helga Посмотреть сообщение
Какие такие действия могут "подкорректировать" (недоупор) чтобы машина всё равно пошла в управляемом заносе.

Из какого состояния "пошла в управляемом заносе":
- снос передней оси
- прямолинейное движение
- силовое скольжение
- уже идет в заносе
ksv вне форума  
Старый 14.02.2011, 13:07   #27
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Helga
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Pskov
Сообщения: 1,580
Helga не знает, что здесь написать
Отправить сообщение для Helga с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

1. снос передней оси
2. силовое скольжение
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Мне нужны солнце, свобода и хоть самый маленький цветочек.
Helga вне форума  
Старый 14.02.2011, 13:15   #28
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

Цитата:
Сообщение от Helga Посмотреть сообщение
1. снос передней оси

Подруливающие движения руками, управление тягой.
Если быстро и резко в занос - ручник.

Цитата:
Сообщение от Helga Посмотреть сообщение
2. силовое скольжение

А зачем? Силовое скольжение это скольжение всех четырех колес. Если ты использовала его правильно то у тебя машина уже идет по правильной траектории на выход из поворота. Если нет - тоже что и выше. Причем ручник здесь не нужен - потеря времени будет.
ksv вне форума  
Старый 14.02.2011, 13:26   #29
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Helga
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Pskov
Сообщения: 1,580
Helga не знает, что здесь написать
Отправить сообщение для Helga с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

Цитата:
Сообщение от ksv Посмотреть сообщение
это скольжение всех четырех колес

Именно оно, было и так, и пока я думала "А что в этой ситуации мне сделать?" машину несло по диагонали на внешнюю сторону сугроба. (=
Когда "включилась" пришлось рулем и газом всё исправлять (уверена что это уже было архи как всё поздно), и в управляемый занос уже её направлять было уже негде, дуга уже практически выпрямилась (хотя как уже выяснилось выше, у меня к тому же было абсолютное непонимание "управляемого заноса").
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Мне нужны солнце, свобода и хоть самый маленький цветочек.
Helga вне форума  
Старый 14.02.2011, 13:38   #30
Заблокирован
 
Аватар для ksv
 
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
ksv на пути к лучшему
Отправить сообщение для ksv с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: Прохождение поворотов

Цитата:
Сообщение от Helga Посмотреть сообщение
Когда "включилась" пришлось рулем и газом всё исправлять

Ну так замечательно. Справилась же! Значит как действовать знаешь. Дальше уже отработка траекторий и правильного прохождения поворотов, а не ручник дергать или газу наподдать
ksv вне форума  
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:59.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'