О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.03.2013, 22:01 | #1 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 07.01.2013
Сообщения: 60
|
Торможение двигателем
Давно интересует такой вопрос. Каким способом лучше всего и безопаснее для автомобиля и себя тормозить. Торможением, при помощи "двигателя" либо только "колодками". Сначала я всегда тормозил только "колодками", как учили меня в автошколе, но потом узнал, что правильнее и безопаснее тормозить "двигателем", но вот только безопаснее мне кажется, для себя а не для автомобиля. Приведу примеры этих двух способов а вы скажите, как вы тормозите и почему так лучше и как вообще правильнее учат тормозить в ЦВВМ.
Торможение "колодками": 1. Едем на 5-й передаче, на скорости 90 км/час 2. Выжимаем сцепление 3. Плавно нажимаем на педаль тормоза до полной остановки Торможение "Двигателем": 1. Едем на 5-й передаче, на скорости 90 км/час 2. Плавно нажимаем на педаль тормоза 3. Как только стрелка тахометра опустится до 1000 оборотов, не убирая ноги с педали тормоза, выжимаем резко сцепление и плавно дожимаем тормоз до полной остановки. Кто-то считает, что тормозя только "колодками" удлиняется тормозной путь, особенно в зимнее время года и быстро изнашиваются колодки. А если тормозить "двигателем", то идёт большая нагрузка на коробку передач, трансмиссию и двигатель, что уменьшает их ресурс, но при этом колодки изнашиваются меньше и так якобы безопаснее тормозить. Я привёл примеры торможения и хотел бы знать, каким способом в ЦВВМ советуют всегда тормозить. Последний раз редактировалось Паша, 03.03.2013 в 23:11. |
03.03.2013, 22:32 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург, Выборгская сторона
Сообщения: 554
|
Ответ: Торможение двигателем
поворачиваем руль, доводим ручничком и... разворот на 180
__________________
С уважением, Максим. |
|||||||||||||||||||||||
03.03.2013, 22:45 | #3 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 07.01.2013
Сообщения: 60
|
Ответ: Торможение двигателем
|
03.03.2013, 23:23 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: СПб, Юго-Запад
Сообщения: 2,364
|
Ответ: Торможение двигателем
Это не "двигателем", это - комбинированное, ибо сначала ДВС тормозит, а потом и рабочий тормоз ("колодки") подключается. Торможение Двигателем происходит при отпускании педали газа со включенной передачей.
__________________
Dura lex, sed lex. Magister dixit. |
|||||||||||||||||||||||
03.03.2013, 23:25 | #5 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Торможение двигателем
|
03.03.2013, 23:28 | #6 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 2,305
|
Ответ: Торможение двигателем
Паша, то, что Вы написали второе, это не торможение двигателем, это комбинированное торможение: и тормозом, и двигателем.
торможение двигателем - это снижение скорости за счет понижения передач. Jock, пока писала, Вы успели ответить
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] |
03.03.2013, 23:29 | #7 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Торможение двигателем
|
03.03.2013, 23:29 | #8 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 07.01.2013
Сообщения: 60
|
Ответ: Торможение двигателем
Ну хорошо, пусть будет так, как правильнее тормозить, чтоб не убивать движок и коробку, комбинированным торможением, либо просто "рабочим тормозом", сцепление-тормоз? |
03.03.2013, 23:32 | #9 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Торможение двигателем
|
03.03.2013, 23:34 | #10 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 07.01.2013
Сообщения: 60
|
Ответ: Торможение двигателем
Это да, тоже слышал, но этот способ я вообще не рассматриваю, так как считаю его слишком геморройным, его используют в основном если отказали тормоза, потому что, чтобы просто притормозить с 5-й передачи на светофоре, я думаю вряд ли кто-то будет последовательно понижать передачи до первой, ну это вообще бред, пока там понижаешь, уже влетишь впереди стоящую машину. |
|||||||||||||||||||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|