О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.07.2008, 15:01 | #1 |
Местный
Клуб ЦВВМ
|
про перегазовку
что-то у меня с трудом получается переключение на пониженные передачи с перегазовкой.
а вот есть ещё способ, называемый - "подгазовка" - это когда обороты добираешь уже после того, как пониженная передача включена, и только потом отпускаешь педаль сцепления. Почему-то мне этот способ дается гораздо легче, как-то он интуитивно понятен и легче выполним. В чем разница? Как эти два способа влияют на автомобиль и управляемость? И когда какой применять?
__________________
Fox на Сексе [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] |
10.07.2008, 05:42 | #2 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: СПб, Юго-Запад
Сообщения: 2,364
|
подгазовка занимает больше времени, перегазовка требует точности выполнения. если медленно выполнять и то и другое, то пропадает тяга, падает скорость и можно попасть в ситуацию, когда включать выбранную передачу уже поздно, нужно выбирать еще ниже.
Если перегазовка не получается, то нужно пробовать включать "пониженную" на высоких передачах. Начинать тренироваку с 5 -> 4, затем 4 -> 3, 3 -> 2. Самое сложное перейти на первую со второй, там нужно либо паузу выдерживать, либо длиннее перегазовку выполнять. Не надо стремиться сразу пройти весь ряд. Начинаем на высоких, когда получается, переходим к паре пониже, и так далее... Как и когда применять - подскажет ситуация, но сугубо imho подгазовывать в тот момент, когда поворот оказывается круче, чем на первый взгляд, просто не будет времени, тут все решает быстрая понижайка с ПЕРЕгазовкой.
__________________
Dura lex, sed lex. Magister dixit. Последний раз редактировалось Jock, 10.07.2008 в 05:45. |
10.07.2008, 13:35 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Сообщения: 800
|
Точно-точно Вань, а вот если с помощью перегазовки пытаешься торможение двигателем выполнить - никаких там ньюансов нет ? У меня самое эффективное торможение на городских скоростях получается с переключением со второй на первую. С третьей на вторую как то так себе.
__________________
Артем |
|||||||||||||||||||||||
10.07.2008, 13:51 | #4 |
Местный
Клуб ЦВВМ
|
надо, значит, больше тренироваться
мне кажется, что у меня главная проблема именно в скорости моих движений, слишком я задумчива (мягко говоря)
__________________
Fox на Сексе [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] |
10.07.2008, 13:59 | #5 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 417
|
Согласен. Иногда понимаешь, что быстрее затормозить без переключения передач, чем переходить на пониженные. Надо тренироваться, либо накладку на педаль газа, чтобы можно было перегазовывать не отпуская тормоз.
|
10.07.2008, 14:09 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Местный
Клуб ЦВВМ
|
точно, и я об этом периодически задумываюсь, особенно когда ролики про гонщиков вспоминаю, как они танцы на педалях устраивают))) а про сцепление? в каких случаях мы его плавно отпускаем, а в каких - резко?
__________________
Fox на Сексе [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Последний раз редактировалось fox_brush, 10.07.2008 в 15:16. |
|||||||||||||||||||||||
10.07.2008, 16:23 | #7 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
|
Постою тоже послушаю. У меня с переключением вниз и пере-подгазовками большие непонятки, никак не приноровиться. То обороты реально падают и машинка дергается, то обороты не совпадают и получается резкий толчок. Причем проблемы исключительно на 1-2, редко на 2-3.
|
10.07.2008, 16:28 | #8 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: СПб, Юго-Запад
Сообщения: 2,364
|
Эх, дети малые...
Мне лично все равно, тормозить или переключаться вниз, это зависит от скорости. Понятное дело, что перед нашим ж/д переездом скинуть скорость простым торможением неэффективно, значит включаем две-три пониженные. Хотя до Ориоля далеко, он раза в полтора быстрее это делает... Технологию тренировки рассказывать?
__________________
Dura lex, sed lex. Magister dixit. |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|