О нас Обучение Новости Автоклуб Фотоальбом Видео Полезное Контакты На главную
Новые сообщения
Вернуться   Форумы ЦВВМ СПб Филиала > Общий раздел > Приемы вождения
Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.07.2008, 15:01   #1
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для fox_brush
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: СПб, Дальневосточный
Сообщения: 1,348
fox_brush на пути к лучшему
Отправить сообщение для fox_brush с помощью ICQ
По умолчанию про перегазовку

что-то у меня с трудом получается переключение на пониженные передачи с перегазовкой.
а вот есть ещё способ, называемый - "подгазовка" - это когда обороты добираешь уже после того, как пониженная передача включена, и только потом отпускаешь педаль сцепления. Почему-то мне этот способ дается гораздо легче, как-то он интуитивно понятен и легче выполним.
В чем разница? Как эти два способа влияют на автомобиль и управляемость? И когда какой применять?
__________________
Fox на Сексе
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
fox_brush вне форума  
Старый 10.07.2008, 05:42   #2
Администратор
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Jock
 
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: СПб, Юго-Запад
Сообщения: 2,364
Jock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспорима
По умолчанию

подгазовка занимает больше времени, перегазовка требует точности выполнения. если медленно выполнять и то и другое, то пропадает тяга, падает скорость и можно попасть в ситуацию, когда включать выбранную передачу уже поздно, нужно выбирать еще ниже.

Если перегазовка не получается, то нужно пробовать включать "пониженную" на высоких передачах. Начинать тренироваку с 5 -> 4, затем 4 -> 3, 3 -> 2. Самое сложное перейти на первую со второй, там нужно либо паузу выдерживать, либо длиннее перегазовку выполнять.
Не надо стремиться сразу пройти весь ряд. Начинаем на высоких, когда получается, переходим к паре пониже, и так далее...

Как и когда применять - подскажет ситуация, но сугубо imho подгазовывать в тот момент, когда поворот оказывается круче, чем на первый взгляд, просто не будет времени, тут все решает быстрая понижайка с ПЕРЕгазовкой.
__________________
Dura lex, sed lex. Magister dixit.

Последний раз редактировалось Jock, 10.07.2008 в 05:45.
Jock вне форума  
Старый 10.07.2008, 13:35   #3
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для A323
 
Регистрация: 03.03.2008
Сообщения: 800
A323 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jock Посмотреть сообщение
Самое сложное перейти на первую со второй

Точно-точно
Вань, а вот если с помощью перегазовки пытаешься торможение двигателем выполнить - никаких там ньюансов нет ?
У меня самое эффективное торможение на городских скоростях получается с переключением со второй на первую. С третьей на вторую как то так себе.
__________________
Артем
A323 вне форума  
Старый 10.07.2008, 13:51   #4
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для fox_brush
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: СПб, Дальневосточный
Сообщения: 1,348
fox_brush на пути к лучшему
Отправить сообщение для fox_brush с помощью ICQ
По умолчанию

надо, значит, больше тренироваться
мне кажется, что у меня главная проблема именно в скорости моих движений, слишком я задумчива (мягко говоря)
__________________
Fox на Сексе
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
fox_brush вне форума  
Старый 10.07.2008, 13:59   #5
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Кирилл
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 417
Кирилл на пути к лучшему
По умолчанию

Согласен. Иногда понимаешь, что быстрее затормозить без переключения передач, чем переходить на пониженные. Надо тренироваться, либо накладку на педаль газа, чтобы можно было перегазовывать не отпуская тормоз.
Кирилл вне форума  
Старый 10.07.2008, 14:09   #6
Местный
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для fox_brush
 
Регистрация: 06.02.2008
Адрес: СПб, Дальневосточный
Сообщения: 1,348
fox_brush на пути к лучшему
Отправить сообщение для fox_brush с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от f.kirill Посмотреть сообщение
чтобы можно было перегазовывать не отпуская тормоз

точно, и я об этом периодически задумываюсь, особенно когда ролики про гонщиков вспоминаю, как они танцы на педалях устраивают)))

а про сцепление? в каких случаях мы его плавно отпускаем, а в каких - резко?
__________________
Fox на Сексе
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Последний раз редактировалось fox_brush, 10.07.2008 в 15:16.
fox_brush вне форума  
Старый 10.07.2008, 16:23   #7
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Alenenok
 
Регистрация: 26.01.2008
Сообщения: 112
Alenenok на пути к лучшему
Отправить сообщение для Alenenok с помощью ICQ
По умолчанию

Постою тоже послушаю. У меня с переключением вниз и пере-подгазовками большие непонятки, никак не приноровиться. То обороты реально падают и машинка дергается, то обороты не совпадают и получается резкий толчок. Причем проблемы исключительно на 1-2, редко на 2-3.
Alenenok вне форума  
Старый 10.07.2008, 16:28   #8
Администратор
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Jock
 
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: СПб, Юго-Запад
Сообщения: 2,364
Jock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспоримаJock репутация неоспорима
По умолчанию

Эх, дети малые...
Мне лично все равно, тормозить или переключаться вниз, это зависит от скорости. Понятное дело, что перед нашим ж/д переездом скинуть скорость простым торможением неэффективно, значит включаем две-три пониженные. Хотя до Ориоля далеко, он раза в полтора быстрее это делает...

Технологию тренировки рассказывать?
__________________
Dura lex, sed lex. Magister dixit.
Jock вне форума  
Старый 10.07.2008, 16:34   #9
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Alenenok
 
Регистрация: 26.01.2008
Сообщения: 112
Alenenok на пути к лучшему
Отправить сообщение для Alenenok с помощью ICQ
По умолчанию

Конечно рассказывать! Секреты мастерства в студию
Alenenok вне форума  
Старый 11.07.2008, 00:16   #10
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
 
Аватар для Кирилл
 
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 417
Кирилл на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jock Посмотреть сообщение
Технологию тренировки рассказывать?

ждёмс...
Кирилл вне форума  
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 17:15.


vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)
Любое использование материалов исключительно с письменного разрешения НОУ 'ЦВВМ'