О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Скоростная контраварийная подготовка Не важно, летом или зимой вы были у нас. Здесь - обмен опытом |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.03.2011, 17:37 | #1 |
Член команды ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 585
|
Ответ: Четыре дня с quattro
Вопрос к нашим преподавателям, а также просто опытным и мудрым - что вы думаете по поводу рулежки Евгениа Васина (последнее видео)? А то я запутался - вроде и в ЦВВМ, и в книгах Цыганкова говорится и про положение 10-2, и про "позу готовности к повороту" (положение 12-4 либо симметрично) с рулением на боковом секторе и т.д. А здесь руки стоят явно шире (где-то 9-15), и руления на боковом секторе я как-то не заметил, зато несколько раз видел то, что у Цыганкова вроде называется "доворот" (поправьте, если называется не так) - когда, допустим, в правом повороте, правая рука доходит до 4 часов, Васин ее просто убирает, и доворачивает руль левой рукой (тоже где-то до 4-5 часов), а перехват не выполняет.
Как все-таки надо? Вернее, наверное надо спрашивать так - когда какой метод применять? Последний раз редактировалось d4k, 11.03.2011 в 19:59. |
12.03.2011, 09:28 | #3 |
Член команды ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 585
|
Ответ: Вопрос по рулежке
ksv, Спасибо. А когда какой хват применяется? А "доворот"?
И, насчет "позы готовности к повороту" (8-12 либо 12-4). Авторитет ЦВВМ, Цыганкова не заставляет сомневаться в том, что она существует и реально полезна. Но вот я не могу четко понять ее смысл - ведь если пред правым повортом мы смещаем руки в правый сектор, то нам скорее потребуется выполнить перехват. А так, если поворот не очень крутой, то из 10-2 можно было бы повернуть и без перехвата... В чем хитрость? |
12.03.2011, 14:49 | #4 |
Заблокирован
|
Ответ: Вопрос по рулежке
|
12.03.2011, 18:16 | #5 |
Член команды ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 585
|
Ответ: Вопрос по рулежке
Вот насчет короткой рейки мысль действительно была, но удивился, когда 9-15 было в видео про школу quattro на серийной A4...
А все-таки насчет смысла "позы готовности к повороту"? Сергей, не поясните? Или придется до понедельника ломать голову ? |
13.03.2011, 21:29 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: СПб, Юго-Запад
Сообщения: 2,364
|
Ответ: Вопрос по рулежке
Вы хотели сказать "смещаем руки влево"? Тогда и перехват получается позже, и готовность выше. Или я не так понял вопрос?
__________________
Dura lex, sed lex. Magister dixit. |
|||||||||||||||||||||||
13.03.2011, 21:41 | #7 |
Член команды ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 585
|
Ответ: Вопрос по рулежке
Jock, В том-то и суть, что не влево, а именно вправо... Я когда задумался об этом, то понял что не на 100% помню, что говорили в ЦВВМ. Поэтому открыл книгу Цыганкова "120 Приемов контраварийного вождения". Конкретно - страницы 13 и 139.
Вот теперь спать спокойно не могу |
13.03.2011, 22:29 | #8 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
|
Ответ: Вопрос по рулежке
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Мне нужны солнце, свобода и хоть самый маленький цветочек. |
13.03.2011, 22:32 | #9 |
Член команды ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.12.2010
Адрес: СПб
Сообщения: 585
|
Ответ: Вопрос по рулежке
Helga,
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Изначально это была тема про школу Audi Quattro. |
13.03.2011, 22:41 | #10 |
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.12.2007
Адрес: СПб, Юго-Запад
Сообщения: 2,364
|
Ответ: Вопрос по рулежке
KLM, на стр. 13 читаем первый абзац:
"На дуге поворота, если крутизна значительна... ведущая рука (в правом повороте - правая, ...) не должна оказаться в нижнем секторе. ... т.е. смещает ведущую руку на руле в противоположную сторону. ..." (выделение и пропуски мои, - Jock) смещение рук в сторону поворота (там же и на стр. 139) описывается как способ психологически адекватного выравнивания колес, т.к. подсознательно хочется руки поставить обратно в 10 - 2, что после поворота нужно сделать точнее. Т.е. на бегу подытожить можно так: крутой поворот впереди - смещай в другую сторону, чтобы тяговая рука дольше и качественнее работала; плавный - смести руки в сторону поворота, чтобы точнее был возврат. Не уверен - держи 10 - 2 и готовься к работе: дыши, смотри на дорогу, сядь ровнее...
__________________
Dura lex, sed lex. Magister dixit. |