О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
На общие темы Обсуждение тем, не имеющих непосредственного отношения к программам обучения |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.11.2012, 12:56 | #12 |
Местный
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ижевск
Сообщения: 140
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
При перестановке крест накрест надо делать перебортовку, у меня в мануале Forda рекомендовано только с переда на зад менянть, чтобы хлопот было меньше.
|
01.11.2012, 20:07 | #13 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.01.2012
Сообщения: 488
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
А у меня в мануале тоёты рекомендовано регулярно менять крест-накрест, без всякой перебортовки.
Форд, наверное, пишет для американцев, которые не хотят вдаваться в разницу между симметричным и несимметричным рисунком протектора А так вообще если на автодроме задираются задние кромки на рисунке протектора, то вроде как логично перевернуть на другую сторону, чтобы кромки с другой стороны тоже поработали. Последний раз редактировалось vadimr, 01.11.2012 в 20:16. |
02.11.2012, 12:39 | #14 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: СПб, Оптиков
Сообщения: 287
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
А при попытке перегнуть стекло, оно вообще рассыпается.. Вообще из необратимых односторонних деформаций резины вытекает прямой вывод: на одной и той же резине нельзя попеременно тормозить и разгоняться, не говоря уж про повороты. |
02.11.2012, 14:59 | #15 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
День езды по нашим дорогам, и в структуре шины появится стоко микромакроразрывов, что вопрос каким местом её ставить становится излишним ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||
02.11.2012, 15:04 | #16 |
Местный
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ижевск
Сообщения: 140
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
Деформация резины определяется главным образом направлением вращения, набегающие элементы входят в зону контакта и подвергаются специфической деформации (по шипам специфический удар, например).
Кроме как при езде задним ходом, все действия, и торможение, и повороты проходят при вращении колеса в прямом направлении, с опять же со специфичным (направленным) видом деформации. А рекомендации даются из разных соображений. Если брать за основу только равномерный износ протектора, причем только внешний, то при умеренной эксплуатации, вероятно приемлемо менять шины с изменением направления вращения. На формирование шероховатости и коэффициента сцепления смена направления вращения тоже влияет. Если же шины часто подвергаются критическим нагрузкам, то лучше не рисковать и не снижать их ресурс. Как они начали крутиться, пусть так и крутятся. Рекомендации не менять направление вращения я встречал в разных и независимых источниках. |
02.11.2012, 15:19 | #17 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
Не понял про задний ход ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||
02.11.2012, 15:28 | #18 |
Местный
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ижевск
Сообщения: 140
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
Володя, если взять вышеприведенную аналогию с погнутым гвоздем, то получится, что при езде все удары по структуре шины происходят в её равновесном состоянии. Когда гвоздь в изогнутом состоянии подгружают то в прямую, то в обратную сторону. Если же поменять направление вращения, то удары иногда будут приходиться в уже сильно напряженные моменты для структуры шины (гвоздь гнут обратно, да еще и ударяют в ту же сторону).
Смена направления вращения для шины – это конечно не катастрофа, но надежность шины при этом снижается и ощутимо, особенно если это направление менялось два-три раза. Например, может не у очень то старых шин грыжа появиться, хотя кто-то будет списывать на заводской брак. Во время движения задним ходом шина реально меняет направление вращения, и характер деформации, но движение задним ходом составляет ничтожную часть от общего пробега машины и происходит на низких скоростях. |
02.11.2012, 15:42 | #19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
Это я понял, а вот это не очень
из вышенаписанного получается, что при езде задним ходом все те же действия происходят в "кривом" направлении ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно Последний раз редактировалось Володя, 02.11.2012 в 15:59. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
02.11.2012, 15:45 | #20 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 16.01.2012
Сообщения: 488
|
Ответ: для чего нужна обкатка шин
|