Езда в нейтрали

[ksv]

Цитата: Сообщение от fox_brush  чё правда насилуется??!!

Двигатель!

Потому что масло в двигателе не болтается как на сковородке под яичницей, а смазывает детали двигателя (коренные и шатунные шейки коленвала, подшипники коленвала, распредвалы которые сейчас вверху и т.д.) через каналы. Ну, название, кривошипно-шатунный механизм, сам за себя говорит. Не плоский он как сковородка. Так вот все эти каналы расчитаны на работу двигателя при оптимальных смазывающих свойствах масла (достигающихся достижением определенной вязкости масла, достигаемой при определенной температуре и т.д.).

И отсюда получаются различные компрмиссы. Если движок высокооборотистый, то при движении в натяг (малые обороты) возникает недостаток маслянного давления для смазывания всех необходимых частей.

Вкратце так

[Светланка]

Цитата: Сообщение от SeaBear  ну дык по карману раз-два-три-четыре до прогрева масла

А у мну нет кармана.. Метров через 30 (от места парковки) выезжаю на шоссе. Выкручиваю до 3000, не меньше.. Это уже "насилие"? ))

[SeaBear]

Про карман я образно

типа того - по-началу ты-ж почти без масла едешь. 3000 так-же плохо, как и 1500, при движении на непрогретом движке.

[fox_brush]

Цитата: Сообщение от ksv  в натяг (малые обороты)

хм, мне казалось термин "в натяг" обозначает совсем другое

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от fox_brush  хм, мне казалось термин "в натяг" обозначает совсем другое

ну, да...
А это, объясните мне пожалуйста, во сколько раз будет больше нагрузка, если я еду без газа на 1500 об/мин на 1 пер, на 2 пер, на 3 пер и если я стою на нейтрале с отпущенным сцеплением? На сколько она будет отличатся, учитывая, что у меня Мазда 3 (седан) + мой вес 80 кг?
Может не так оно и целесообразно?

[Володя]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  ...я еду без газа на 1500 об/мин на 1 пер, на 2 пер, на 3 пер и...

...на 4 пёр можно сильно оконфузится...

[sandy]

Цитата: Сообщение от ksv  Некоторые уже не советуют а делают так что бы двигатель глушился на светофоре. Но если правильно понимаю это не экономия топлива, а борьба за экологию.

У меня в книжке написано, что если двигатель заглушить на 45 сек и завести его, то будет экономия бензина по сравнению с работой на ХХ

[Jock]

Разумеется, будет. Экономия = 45 секунд простоя - расход на запуск. Если глушить двигатель на ночь, то это еще экономичнее.

[sandy]

Цитата: Сообщение от ksv  Тебя обманули: если прогревать на холостых - износа меньше. А едешь ты всяко не на холостых, плюс трогаясь ты вклиниваешься в поток, т.е. крутить начинаешь.

Вечная тема для обсуждения на всяких форумах, например тут: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
Если влом читать все, то вот эти два поста:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

А кроме двигателя есть еще коробка. Ее греть на месте ну оооооочень долго. А еще есть подвеска - ее греть - и полного бака не хватит. Так что, если на улице холодно, то прогревать машину приходится на ходу, первое время двигаясь аккуратненько.

ЗЫ может вынести обсуждение "вечной темы" греть/не греть в отдельную тему?

[Jock]

Цитата: Сообщение от sandy  ЗЫ может вынести обсуждение "вечной темы" греть/не греть в отдельную тему?

Пролистал до 18-й страницы, не нашел "перескока" с сабжа на другую тему. Из заданного первоначально обсуждения плавно перешли к другому.