О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.04.2009, 23:26 | #1 |
Местный
Клуб ЦВВМ
|
МКМ и ММ
Я вот всё никак для себя окончательно уяснить не могу, помогите, люди добрые, блондинке, разобраться и сомнения развеять.
У мну есть Сузучка Секса, как вы знаете, у Сексы есть двигатель, у двигателя две основные характеристики: Максимальный Крутящий Момент = 145/4000 Нм/об/мин и Максимальная Мощность = 79/5600 кВт/об/мин. То-есть, максимальную мощность я получаю на 5600 оборотах в минуту, и как не жми на газ, ещё одна лошадь не прискачет. А на 4000 оборотах двигатель работает не в полную мощность, но при этом уже давно достиг своего максимального крутящего момента. А максимальное ускорение автомобиля достигается на каких оборотах? До скольки раскручивать движок рационально? На каких оборотах включать следующую передачу, что б максимально использовать ресурсы двигателя?
__________________
Fox на Сексе [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] |
06.04.2009, 23:36 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: МКМ и ММ
К ралли готовишся штоли...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||
06.04.2009, 23:52 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Местный
Клуб ЦВВМ
|
Ответ: МКМ и ММ
ну почему сразу ралли? Вот ты например, знаешь, как свою машину разогнать?
__________________
Fox на Сексе [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] |
|||||||||||||||||||||||
07.04.2009, 00:00 | #4 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 417
|
Ответ: МКМ и ММ
Вроде на максимальном моменте лучший разгон, т.е. на 4000 у тебя. Для эффективного разгона советуют держать обороты в диапазоне от макс. момента до макс. мощности, что в общем то логично. |
07.04.2009, 00:21 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Местный
Клуб ЦВВМ
|
Ответ: МКМ и ММ
значит, мне нужно так подобрать момент переключения на повышенную передачу, что б обороты на ней не упали ниже 4000?
__________________
Fox на Сексе [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] |
|||||||||||||||||||||||
07.04.2009, 03:35 | #6 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: МКМ и ММ
Переключайся на 4500, пока педалируешь обороты упадут до "рабочих"... Американцы, покупая автомобиль, руководствуются наличием большого "крутящего момента", а мы "лошадями"... Кто правее - фиг знает...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||
07.04.2009, 03:39 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: МКМ и ММ
Судя по причитаниям и коментариям супруги - да...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
|||||||||||||||||||||||
07.04.2009, 11:00 | #9 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 417
|
Ответ: МКМ и ММ
|
07.04.2009, 11:37 | #10 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 02.04.2008
Сообщения: 1,071
|
Ответ: МКМ и ММ
Я не гуру, конечно, но готов высказать свое "видение"
Разгон авто непосредственно обеспечивает сила тяги, создаваемая крутящим моментом, обеспечиваемым мощностью двигателя. Мощность - это способность двигателя вращаться как можно быстрее, обеспечивая при этом нужный момент на валу. Т.е.: при разгоне двигатель прикладывает определенную мощность, которая создает момент, который создает силу тяги, которая разгоняет авто, повышая при этом обороты, при которых повышается мощность и т.д. до максимально возможной мощности для данного авто. Так вот скорость набора мощности будет максимальной при оборотах, соответсвующих максимальному крутящему моменту. Что означает: для того чтобы обеспечить масимально быстрый разгон нужно переключать передачи по ходу движения в области оборотов, соответствующих макс. крутящему моменту. Более интересной в этом смысле является пологость моментной характеристики двигателя, а не только ее пиковое значение. При пологой характеристике двигатель будет позволять разгонять эффективно авто в большем диапозоне оборотов. При старте прикладываемая мощность двигателя должна быть максимально возможной, но не должна превысить силу трения в пятне контакта. Боюсь, это не поддается измерению и нужно действовать "на ощупь" Многовато получилось букавок... не талант... |
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|