Курсы - Теория
 

Есть у меня друг, который проходил в ЦВВМ курс скоростной подготовки очень давно, точно сейчас год не помню, но точно больше 10 лет назад дело было. Тогда по его рассказам теоретический курс был отдельный и занимал 5 дней. Сейчас на скоростной подготовке теория занимает 2 дня. Если идти и на ледовую и на асфальт, то 4, но по факту многое совпадает, получается где-то 3 (мне даже в офисе говорили, что 1-ый день можно не приходить).
К чему я всё это. У меня вот, например, осталось чёткое ощущение, что многое рассказано не было - жизнь постоянно подкидывает вопросы, на которые казалось бы теоретический курс должен был дать ответ, но не дал.
Может на тренажёрных УТС практикуется обсуждение теоретических вопросов? Или вдруг теоретические УТС бывают, хотя это сложно - народ может и не прийти, а подготовка нужна серьёзная.

Ответ: Курсы - Теория
 

Денис, а ты не слишком сильно заморачиваешься сабжем?

Может тут, в профильной ветке сформулируешь свои вопросы? Думаю, теор. ответы много места не займут. А в субботу на УТС оттопыримся. Ой, попрактикуемся!!!

Ответ: Курсы - Теория
 

Вот неугомонный... Теперь предлогает изменить процесс обучения:confused: ...

Ответ: Курсы - Теория
 

Володя, ну читай внимательнее!
Я вообще не предлагал ничего изменить, я интересовался бывает ли доп. теория.

Добавлено через 4 минуты
Ну, мне нравятся хорошие теоретические курсы. Они позволяют понять многие вещи и применять потом знания и в других ситуациях. Правда надо отметить, что действительно теорию "на пять" (в самых разных областях) очень редко где преподают, сложно это очень, практически искусство.

Ну хорошо, сейчас в отдельной теме задам вопрос.

Ответ: Курсы - Теория
 

Было такое. Я так и обучался. Да, тот курс был более полным и правильным для получения более серьезных знаний.

Но...все же сейчас торопятся, у всех времени нет. :) Да и считают зачастую приходя в ЦВВМ, ну че там, я N-лет за рулем, зачем мне теория? :)

Обсуждаются, бывают. Вплоть до того что Андрей Васильевич сам проводит теоретическую часть, хоть это и редкость, но очень позновательная и приятная редкость. :)

Ответ: Курсы - Теория
 

Ты знаешь, у меня вот образование сугубо теоретическое. Т.е. в дипломе рельно написано слово "теория". Я очень рад этому образованию. Оно дало отличную базу, научило думать. Но практического навыка - 0. Он пришел из опыта.

Управление автомобилем - это в первую очередь практика. Хорошая теор. подготовка ускоряет прогресс, но не является необходим и достаточным его условием. Вот например: преподаватели часто говорят, что прерывистый газ при развороте с ручником - не правильно. А я даже объяснить не могу почему, но для моего авто (и меня) это самый понятный способ развернуться. Налицо: противоречие общей теории и частного случая управления. И чтобы это противоречие снять, нужно пригласить преподавателя в авту и показать ему что и зачем я делаю. А потом поменяться местами, чтобы на практике сделать выводы из действий преподавателя. Поэтому нужно расширять кругозор, читать умные книжки и, в идеале, строить свои собственные теории. А потом находить им подтверждение, или опровергать :))

Ответ: Курсы - Теория
 

Я думаю, это потому, что ты не научился еще дозировать правильно усилие на педали газа и заменяешь это прохождением нужного уровня открытия газа, многократным открытием/закрытием газа.
Так что IMHO, нет противречия, есть устойчивый неправильный навык, с которым у тебя получается лучше, из-за того что правильный не отработан. Добавлю, что у самого это было :)

P.S. Я кстати, считал и считаю, что отвечать на вопросы по теории управления на форуме ЦВВМ лучше преподавателям ЦВВМ, а не клубникам. Т.е. в твоем случае, это должно быть не утверждением или ответом, а очередным вопросом к преподавателям, типа: "А у меня прерывисто получается лучше, почему?". Мне кажется, что в обратном случае форум будет переполнен кучей мнений имеющих сооответствие правильному управлению автомобилем процентов на 10.

Ответ: Курсы - Теория
 

Сергей, насчет советов ты прав на 100%. Буду следить за собой и добавлять ИМХО :)

И спасибо за совет. Я тоже склоняюсь к мысли о неумении дозировать газ, но пока не смог на практике как-то улучшиться :( Сейчас, вон, снега завались. Буду упражняться на дороге ;)

Ответ: Курсы - Теория
 

С газом у меня тоже беда... очень чувствительный к легким касаниям, чуть-что сразу обороты улетают в космос... Стоя на месте на нейтрале я не могу с первого касания поднять обороты скажем до 2000... всегда больше получается и только потом плавно приотпустив получается сделать 2000. Что с этим делать - не знаю :( Некоторые говорят, что это так настроен авто - для асфальта мол, что бы сразу "вжаривать".

Ответ: Курсы - Теория
 

Эти моторы эти грешат.. и подергивания поди бывают в холодную погоду? Хотя у тебя газ ведь еще тросиковый?

Ответ: Курсы - Теория
 

Подергивания есть, но не связанные с погодой, просто машина на низах тяги почти не имеет, потому мотор наровит заглохнуть.

У меня еще тросик, в рестайле с 2002 года уже электронный газ.

Ответ: Курсы - Теория
 

Обсуждаются, бывают. Вплоть до того что Андрей Васильевич сам проводит теоретическую часть, хоть это и редкость, но очень позновательная и приятная редкость. :)[/quote]

Пишу от имени А.В., который готов проявить познавательную и приятную редкость - провести теоретический УТС для клубников. Надо только найти свободный вечерок. Если есть конкретные вопросы - пишите мне в личку.

Ответ: Курсы - Теория
 

+1 за теоретический УТС

Ответ: Курсы - Теория
 

с удовольствием бы послушала АВ:)

Ответ: Курсы - Теория
 

1-3. ksv, 0x62ash, Элина

:)

Ответ: Курсы - Теория
 

не, не 1, а уже 3:)

Ответ: Курсы - Теория
 

4. Володя

Ответ: Курсы - Теория
 

5. Евгений

Ответ: Курсы - Теория
 

6 Йа! В робкой надежде что это будет в выходной :)

Ответ: Курсы - Теория
 

С большим удовольствием буду 7м.))

Добавлено через 10 минут
Эти курсы позиционируются как контраварийная подготовка обычных гражданских водителей. В этих рамках мне кажется вполне достаточно теории. В этих курсах вообще главное - автодром, а не теория. Единственное новое, что я узнал в классе - это как правильно руль крутить, что считаю весьма полезным. Может еще что-то.
Если у тебя спортивный интерес, точнее интерес к спортивному вождению, тогда я встану с тобой в одну очередь за информацией.))

Добавлено через 2 минуты
Ну вообще-то там секретов то нет особых, КМК. Законы физики...

Ответ: Курсы - Теория
 

8 :)

Ответ: Курсы - Теория
 

9. Omega1z я бы тоже с большим удовольствием послушал лекции А.В. :drinks:

Ответ: Курсы - Теория
 

хорошо, буду 10-м. :)
однако мне думается, тут важнее не записаться, а составить списочек тем/вопросов, освещение которых хотелось бы услышать на теор. УТС.
- ну для начала поведение машины при сильно разном сцеплении с одной и другой стороны, последствия от бездействия и правильные действия для одного и другого привода.
- вообще дорожные ситуации провоцирующие заносы.
- преодоление колейности в дождь/без дождя, какие возможны ошибки и последствия.

Ответ: Курсы - Теория
 

Ну ты крут! Я пришел на теоретический курс (5-дневный) с 12-летним стажем. 80% из того что читали было новым для меня.

Ответ: Курсы - Теория
 

Сваргарил тему непостредственно про ближайшую теоретическую лекцию. Все [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]!!! Срочно формулируем вопросы и обеспечиваем явку на мероприятие!

Ответ: Курсы - Теория
 

Возможно 5-ти дневный курс действительно сильно отличался от нынешнего. Приведи пример, чего ты не знал до курса?

Ответ: Курсы - Теория
 

Это мне придется тебе курс пересказать. Из 100% того что знал по управлению автомобилем - 80% неправильно. В 20% правильного попадало то, что прочитал про управление автомобилем в брошюрах Цыганкова.
Технику руления как раз знал по брошюрам и в чем-то помогало, но без тренажера полной пользы от знания нет.

Ответ: Курсы - Теория
 

+1(?)
Если дата будет верной,
Поприсутствую, наверно...