[d4k]

Цитата: Сообщение от Treiber  Извиняюсь Но как пользователь могу сказать, что на низком профиле и 19-м радиусе, мой трамвай стал менее "валким" и стал острее в управлении... Все это конечно чисто субъективные ощущения...

Давайте весь оффтоп вообще куда-нить в отдельную тему уберем и продолжим?

Олег, все верно. У тебя спереди дабл вишбон - двурычажная независимая подвеска. Это плюс. С резиной же - естественно, что больше у тебя диска и меньше резины (одной и той же) - тем меньше у тебя эта самая резина "играет", то бишь подламывается и приседает и т.д.

Альтернатива - поиск более высокой резины с твердыми боковинами ++ установка резины на более широкий диск (типа домиком, но без фанатизма и осознанно). КМК главная цель - сделать связку диск+резина максимально легкой и минимально "игручей"