[Vladimir###]

Согласен, езда на малых оборотах требует определенной осторожности и навыков, зависишь от бензина(где заправился, свежий ли он, долго ли хранился), на подъеме приходится ехать на оборотах чуть повыше 2000-2500, но если умеешь и хочешь, то сэкономить возможно.
Лучше бы ни у кого не возникало нужды экономить, но раз человек спросил...

Добавлено через 13 минут
Чем меньше оборотов, тем больше экономишь. Но! при одних и тех же оборотах расход зависит от нагрузки. Чем больше требуется сила, тем больше впрыскивается топливо, тем больше шансов детонации. Бензин состоит из смеси разных фракций, которые имеют разную детонационную стойкость и разную скорость горения. Сгорают быстрее более легкие и с большим октановым числом, в конце горения детонируют более тяжелые. Приходится чувствовать, и при намеках на детонацию повышать обороты.
Если процесс езды на малых оборотах не получается сразу из-за отсутствия чувства педали газа. То стоит потренироваться. Надо (когда позволяет дорожная обстановка) научится поддерживать одни и те же обороты двигателя вне зависимости от нагрузки , или проще скорость автомобиля. Например и на горизонтальных участках и на подъемах и на спусках поддерживать одну и ту же скорость (70 км в час допустим).