![]() |
![]() |
| О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
|
#1 |
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 02.04.2008
Сообщения: 1,071
![]() |
В субботу за ночь метели в подкапотное пространство через радиаторную решетку намело кучу снега (как выяснилось позже). Догадаться проверить это перед выездом опыта не хватило... В результате электродвигатель и вентилятор в ауте
Но интересно то, что в сервисе (Ральф) обнаружили также отсутствие одного крепления двигателя и сказали, что "лопастью (!) свернуло двигатель с крепления" и теперь эксплуатация авто запрещена. Я в непонятках: во-первых, как лопасть электродвигателя может свернуть двигатель с крепления??? Бред какой-то... Во-вторых, можно ли без одного крепежа движка ездить (хотя бы до дома)? Есть мнения? |
|
|
|
|
#2 | |||||||||||||||||||||||
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
![]() ![]() ![]() ![]() |
Даже маленькие мальчики знают, что против ветра... ... машины не ставят, во! Ну, а если серьёзно, то услышал про такое впервые. Это же у тебя вместо машины должен был быть один большой сугроб. Теперь тоже буду смотреть, от греха подальше .....
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#3 | |||||||||||||||||||||||
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 02.04.2008
Сообщения: 1,071
![]() |
К слову, ставил не я, а девочка, хотя я бы тоже не догадался. Да и не всегда место найдешь во дворе, чтоб с подветренной-то стороны Сугроба, кстати, совсем не было. Такое чувство, что специально снег через радиатор задували. Все было плотно настолько, что даже палкой не проткнуть. ...ой... ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
![]() ![]() ![]() ![]() |
А как тогда снег под капотом застрял? Он же должен был свалиться вниз ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
#5 |
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
|
умные такие... неужели вы в курсе преобладающих ветров??? они-то западные в основном(западные, северо-западные и юго-западные)... но отбросив сарказм скажу - неужели на авто надо ставить еще и анеморумбометр???? бррррррррррр
__________________
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Не грузите меня, я не сухогруз, я - танкер, налейте мне! |
|
|
|
|
#7 |
|
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: Питер
Сообщения: 692
![]() |
Анеморумбометр прибор для измерения скорости и направления ветра. Принцип действия анеморумбометра основан на преобразовании измеряемых характеристик скорости и направления ветра в электрические величины, которые передаются по соединительному кабелю в соответствующие узлы измерительного пульта. Прибор состоит из датчиков скорости и направления ветра, измерительного пульта и блока питания. В датчике сосредоточены чувствительные элементы и первичные преобразователи скорости и направления. В качестве чувствительного элемента используется четырехлопастной воздушный винт с горизонтальной осью вращения. Чувствительным элементом для направления ветра является флюгарка, выполненная в виде объемного обтекаемого корпуса прибора, на котором установлен воздушный винт.
Измерение средней скорости ветра основано на определении числа оборотов винта, вращаемого воздушным потоком, за 10 мин. Число оборотов винта, сниженное механическим редуктором до долей полного оборота, может быть отсчитано по шкале указателя, градуированного в м/с. Определение мгновенной скорости ветра основано на измерении напряжения электрического тока, который индуцируется в генераторе; вращение винта датчика передается ротору генератора так, что скорость ротора в каждый момент времени равна скорости вращения винта. Измерение направления ветра основано на дистанционной передаче положения флюгарки с помощью специального устройства. Блоки датчиков анеморумбометра устанавливаются на метеорологической площадке на мачте высотой 10-12 м и ориентируются по направлению географического меридиана. Измерительные пульты и регистраторы помещают в здании станции. [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] PS: Так проще? Последний раз редактировалось Vladi, 26.11.2008 в 02:43. |
|
|
|
|
#8 | |||||||||||||||||||||||
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 02.04.2008
Сообщения: 1,071
![]() |
Загадка: ни перед машиной, ни под сугробов не было. Было много снега на защите картера и полностью забито пространство между движком и радиатором. Я полагаю, что если снег пролетел через решетку радиатора и сам радиатор, то он должен был быть "сухим". "Мокрый" бы просто залепил "морду". Набился очень плотно. И после включения движка подтаял и стал почти как лед. После получасовой езды я его даже не смог полностью раскрошить-протолкнуть-вытащить. |
|||||||||||||||||||||||
|
|