Устойчивость 4х4 на дороге

[phormula]

Цитата: Сообщение от 0x62ash  я согласен с тем, что на полном приводе можно реализовать в 2 раза больше крутящего момента до срыва колес

По сравнению с задним меньше чем в 2 раза, по сравнению с передним больше чем в 2.

Цитата: Сообщение от 0x62ash  куда центробежная сила действует сильнее: на переднюю ось или на заднюю?

IMHO на ту которая тяжелее.

[0x62ash]

Цитата: Сообщение от ksv http://www.autoventuri.ru/Off/Math/TPP.htm

ага, идея понятна...

Цитата: Сообщение от phormula  По сравнению с задним меньше чем в 2 раза, по сравнению с передним больше чем в 2.

ну да, забыл про перераспределение веса )

Цитата: Сообщение от phormula  IMHO на ту которая тяжелее.

не, центробежная действует не от веса, а от радиуса угла поворота. судя по статье от KSV радиус поворота задних колес меньше чем передних, потому на них центробежная действует сильнее...

но про вес тоже нельзя забывать, это да... имхо там ось на которую больше нагрузка, та ось держит дорогу лучше

[Nicol]

И че писал!? Надо было сцылку в нете надыбать и всем понятнее будет! А то действительно как-то академичненько...
Thanks, ksv!

[Nicol]

Цитата: Сообщение от phormula  Да оно вообще гироскоп!

Это так! На движение автомобиля вабче влияет много различных сил. Но если рассматривать вопрос о различии устойчивости полного и монопривода, то представленная ksv схема (рис.2) показывает это различие, а влияние других сил не зависит от типа привода.

[ksv]

Цитата: Сообщение от Nicol  И че писал!? Надо было сцылку в нете надыбать и всем понятнее будет!

Ну дык, в инете то уже все с картинками.